SYMETRIC

[frederic burnel]

Perçage du fuselage pour le passage des clefs.
Je n'ai pas pu résister a faire un montage a blanc pour voir ce que ça donne.

[level]

il est trés beau ça doit bien voler !!

[patchouli35]

La dérive en carton ça va être assez rigide?

[fifou313]

Félicitation très joli travail.
Je vais peut être me faire huer par certain mais je trouve qu'il a un truc qui choque avec le Té. Perso je le trouve un peu trop massif par rapport a la ligne de l'avion. Peut être lui mettre aussi des saumon type dornier comme sur les ailes.. Enfin je sais pas mais pour moi c est le seul élément qui dénote un peu.
En tout cas la réalisation reste magnifique.
Bonne journée.

[petitcowboy]

Très joli boulot, chapeau bas!

Au niveau géométrie, tu as quel calage sur le Té? A vue d'oeuil le pincement semble important.

@+
Grég

[frederic burnel]

Merci pour vos encouragements

Félicitation très joli travail.
Je vais peut être me faire huer par certain mais je trouve qu'il a un truc qui choque avec le Té. Perso je le trouve un peu trop massif par rapport a la ligne de l'avion. Peut être lui mettre aussi des saumon type dornier comme sur les ailes.. Enfin je sais pas mais pour moi c est le seul élément qui dénote un peu.
En tout cas la réalisation reste magnifique.
Bonne journée.

Le Te n'est pas complétement fini, le saumon va s'arrondir et s’amincir, mais l'idée d'un saumon dornier est a retenir.

Très joli boulot, chapeau bas!

Au niveau géométrie, tu as quel calage sur le Té? A vue d'oeuil le pincement semble important.

@+
Grég

Le calage est -0.5, et +0.5 pour l'aile.

Pour nono, je cultive des carrés de pelouse, pour mettre sur notre piste qui a une calvitie.

[frederic burnel]

Quelques photos en vrac
Mise en croix


A lieu d'un simple couple moteur, j'ai confectionner un cylindre autour du moteur (tunnel) repris sur le couple avant, qui sera ensuite collé a l’arriéré, pour 2 raisons, maitriser la circulation d'air, et augmenter la résistance du nez, qui permet de mieux repartir les efforts.


avant la mise en place du tunnel.

après

l’arrière

[frederic burnel]

Après quelques ennuis avec un vieux catalyseur pour le blanc, et quelques heures de ponçage, j'arrive enfin a la réalisation des couleurs.

masquage des ailes pour le jaune


il reste encore 2 couleurs a poser.

[fabien drouet]

Tu fais la peinture en brillant direct ?
Tu depolis avec quoi entre chaque couche et tu attends combien entre chaque couche ?

[frederic burnel]

C'est du brillant direct exact, je la trouve plus facile d'application.
Je passe un grain 600 sur le support.
J'attends 24 heures au mini entre chaque couche, voir 48h, mais ça depends du catalyser, si il est pré-acceleré ou non, celui ci est bien car je peux retirer les caches lorsque la peinture est amoureuse, je mets 2 heures environs entre peinture et retrait des caches, pour peindre une couleur aile et stab, ça me laisse un temps de travail suffisant

[frederic burnel]

La peinture de l'aile est finie


Ensuite, le fuselage.

[fabien drouet]

Tu as fait le blanc en dernier sur le fuselage ?

[claudecuinet]

Bonjour Fred

Superbe peinture, ça brille un max.
Quel est l'apprêt ?

[frederic burnel]

Tu as fait le blanc en dernier sur le fuselage ?

oui j'ai fait le blanc en dernier, ce n'est pas la logique, car normalement ça se fait du plus clair vers le plus foncé, mais j'ai voulu gratter quelques grammes de peinture.

Bonjour Fred

Superbe peinture, ça brille un max.
Quel est l'apprêt ?

ça brille mais les défaut sont encore plus visibles, pour l’apprêt c'est celui ci, que j'ai trouvé chez feux vert.

[frederic burnel]