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Bonjour,

Je suis nouveau dans le F3A, tellement nouveau que je n'ai pas encore commencé....
Je viens d'acheter une cellule d' Alizé "neuve d'occasion", à finir de monter et j'ai un Yamada 140 DZ avec réso pour l'équiper.
J'aurais deux questions et demies (pour le moment) à propos de l'hélice.
1) Quelle est la taille "standard" (si on peut dire) de l'hélice pour ce moteur ?
2) Quelle différence entre une hélice 15x13 et 15x13N (ou autre taille avec ou sans le N) et ressent-on une différence, (grosse ou pas) en vol entre les deux ?

Merci d'avance pour vos réponses
Didier

Bonjour

N signifie pale étroite.
On ressent nécessairement une différence, peut être moindre sur des petits moteurs, en terme de puissance et de frein (moins important avec la pale étroite).
Ça dépend de l'avion mais 15*13 c'est peut-être vraiment gros en pas ! De mémoire à l'époque on était plus sur de la 16*11.

Bons vols
Cédric

Envoyé de mon BLA-L29 en utilisant Tapatalk

Cedric Carayon a écrit : ↑16 juin 2020, 09:05 Bonjour

N signifie pale étroite.
On ressent nécessairement une différence, peut être moindre sur des petits moteurs, en terme de puissance et de frein (moins important avec la pale étroite).
Ça dépend de l'avion mais 15*13 c'est peut-être vraiment gros en pas ! De mémoire à l'époque on était plus sur de la 16*11.

Bons vols
Cédric

Envoyé de mon BLA-L29 en utilisant Tapatalk

Merci pour votre réponse....
15x13, c'est l'hélice utilisée par l'ancien propriétaire du moteur...mais, je serais bien parti sur du 16x12 ou 16x11, effectivement...