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Quelqu'un connait ce carburant ?
J'ai du mal à trouver du Labéma spécial Yamada dans mon coin et sinon, les frais de port sont exorbitant..
Merci 'avance

Je vole avec çà marche comme du Labema.
Tu peux y aller les yeux fermer

quelle est la quantité D huile ???
pour un yamada dz un minimum de 15 a 18 pour cent

Bonjour

C'est fabriqué à St Cannat près d'Aix en Provence.
Oils (23%):
- 21% Special Aero Synthetic Oil
- 2% Castor Oil
Additives:
- Anticorrosion
- Antifriction
https://www.acmotorsports.fr/r-c-model- ... 02x3773617
https://www.acmotorsports.fr/

la c est sur il y a assez d huile ....

fifou313 a écrit : ↑06 juin 2020, 16:46 Je vole avec çà marche comme du Labema.
Tu peux y aller les yeux fermer

Ok, merci, je vais en commander...

C'est en démontant le moteur que l'on peut juger de la qualité du carburant.

Le moteur ci-dessous était très récent ....

Le propriétaire est vite passé aux carburants importés ....

JP

plus ce genre de probléme avec un roulement cage polyamide.....il faut oser le faire !!!! meilleur ralenti moteur moins bruyant etc

Quelle référence les roulements ?

JP

c est une modife a faire avec 2 roulements dont celui d origine tel moi c est plus simple

Guy, personnellement je n ai pas eu une bonne expérience avec les roulements cages polyamides, sur des 2 temps super tigre, j ai perdu les billes malgré une bonne lubrification.
Ce type de cage à une prévoit basse en température.https://rotatingindustry.com/2018/02/21 ... t7vhUEpDYU

La technique m intéresse , si tu peux expliquer un peu cela m aiderait à comprendre.

As tu essayes les roulements billes céramique? C est pas mieux? https://www.acmotorsports.fr/roulements ... 02x3833021


Sebastien

je n ai rien inventé les kartings ont tous des cages polyamides...les helicos tkermiques model réduis ont des cages polyamides ils tournent en statique a vitesses élevées nos moteurs n ont pas des températures aussi élévées Les roulements céramiques ont trop de jeux de fonctionnement ce qui ne nous convient pas C est mon opinion personnelle et ça n engage que moi nos roulements encaissent une charge radiale du a l explosion tous les 2 tours moteur augmenter le jeu de fonctionnement me parait pas logique et risque d augmenter les vibrations moteur Je ne suis pas du tout Ingénieur et je ne pretends détenir la vérité Les copains qui ont fait ce montage en sont ravis et n ont craché aucune bille Je tiens a préciser que nos Yamada ne dépassent rarement les 8000trm rien a voir avec les super Tigre 2T

Du même avis que Guy.
Mieux vaux un bon roulement cage polyamide en jeu C3 qu'un à cage métallique en jeu standard.
Sur mes moteurs de kart, 15000 tours et 50cv, roulements de vilebrequin en cage poly et changements par précaution après 20h.
@+
Grég

merci de ton avis mon Ami Gregory tu es un pur et vrai Yamadiste j ai fait un melange de 2 roulements sans conserver pour autant le jeu C3 je suis parti du principe que notre probléme venait de la cage intercalaire en tole surtout pour les CDI avec 8 pour cent d huile et qui faisait office de patte a roder et nous bousillez le roulement ......quand on voit le travail !!!! avec la cage polyamide on a le temps de prévoir le remplacement du roulement et aucun dégat au moteur .....a + Greg

j ouvre un autre chapitre pour dire qu au départ j etais partis sur un roulement polyalide 35 15 11 que cette dimension dispo et je me faisais chier a le recouper au tour pour le ramener a 8 de largeur ....quel boulot avec des passes de 0,10 mm une demie journée de travail !!!!! par la suite j ai opté pour la solution 2 qui ne demande que quelque mn de boulot