www.F3A.fr

bonjpur
je me presente je m appel mario du DPT 17 nouveau sur le furum ,
je fait de l avion depuis un an et demi j aimerais m entrainnèe au programme promotion f3a.
J ais un os 91 en reserve mais ou trouver un avio f3a a acheter neuf,
j aurais aimè un osmose de 1M40 d envergure mais introuvable ou quel que chose dans le mème style.
Mai la franchement je me demmande ou vous achetèe vos avions
les avion pour le f3a il i en a plein le furum mai pas dans les magazins

merci pour vos rèponses et votre aide

a+mario

bienvenus dans le monde du F3A

http://aerobertics.be/
http://www.probuild.com/
http://www.f3alorenz.de/
http://www.aerocompet.com/index.php?
http://www.znline.com/
http://www.oxai-rc.com/main/default.aspx
http://www.modelisme-smac.fr/
... j'en ai oublier un bon paquet, mais tu as déjà de quoi regarder.

Pour un avion adapté au 91fx, regarde dans le premier lien, il y a le vanquish de chez extrême flight ou le Wind et miss Wind de chez sebart, mais ils sont plutôt orienté elec.
L'osmose est un super avion, mais c'est impossible à trouver maintenant...

++

Merci
la je pense que je vai trouèe bonheur

a+mario

totof89 a écrit :bienvenus dans le monde du F3A

http://aerobertics.be/
http://www.probuild.com/
http://www.f3alorenz.de/
http://www.aerocompet.com/index.php?
http://www.znline.com/
http://www.oxai-rc.com/main/default.aspx
http://www.modelisme-smac.fr/
... j'en ai oublier un bon paquet, mais tu as déjà de quoi regarder.

Pour un avion adapté au 91fx, regarde dans le premier lien, il y a le vanquish de chez extrême flight ou le Wind et miss Wind de chez sebart, mais ils sont plutôt orienté elec.
L'osmose est un super avion, mais c'est impossible à trouver maintenant...

++

la bonne adresse pour probuild
http://www.probuild-uk.co.uk/

comment ça je me suis trompé ???

ça vole moins bien chez http://www.probuild.com/

Bonjour
et une pettite question de plus,
c et posible de faire un peu de f3a avec un edge 540 de 1m66 d envergure en categorie promotion,
histoire di goutter un peu avan d investir plu cher cet un avion qui me plais baucoup (et jai deja le moteur qui vas dessus)

a + MARIO

Bonsoir, oui tu peux mais ça n'a pas les mêmes qualités de vols. Surtout que ces bêtes la ont tendance à voler arrière.

Envoyé depuis mon GT-I9505 en utilisant Tapatalk 4 Beta

Bonjour
oui sa je veux bien mon extra 300 decroche trop facilemment il a deja ètè au tas deux fois,
avant j avais un calmato super avion mais toutes les figures passe pas (ou c et moi qui cet pas faire)
cet dommage quon ne peu plus trouvèe un osmosse ou un oxalys en 1m40 d envergure
il ni a pas grand chose pour mon os 91fx.
Et comme il faut pas depassèe 1M75 d envergure en promotion et de toutes façon 1M75 mon os 91 ça vas pas le faire

a=MARIO

Bonjour,

Il y a cela dans les PA d'aeronew, le Synergy 90


http://perso0.free.fr/cgi-bin/guestbook ... ws.paavion

Je crois qu'il y a aussi un oxalys sur le Bon coin.

Le 91 fx est trop puissant et trop lourd pour un Oxalys.

Bonne recherche

mario17 a écrit :Bonjour
et une pettite question de plus,
c et posible de faire un peu de f3a avec un edge 540 de 1m66 d envergure en categorie promotion,
histoire di goutter un peu avan d investir plu cher cet un avion qui me plais baucoup (et jai deja le moteur qui vas dessus)

a + MARIO

Bonjour,
Tout est possible. J'ai fait une saison et demi de F3A (Nat A puis Nat B) avec un Extra 58" Xtreme Flight, c'est pas l'idéal mais ça marche quand même. Je dirais que quel que soit l'avion (de voltige), s'il est bien motorisé et réglé, il pourra faire du F3A sans aucun souci.

Manu

manuf3m a écrit :

mario17 a écrit :Bonjour
et une pettite question de plus,
c et posible de faire un peu de f3a avec un edge 540 de 1m66 d envergure en categorie promotion,
histoire di goutter un peu avan d investir plu cher cet un avion qui me plais baucoup (et jai deja le moteur qui vas dessus)

a + MARIO

Bonjour,
Tout est possible. J'ai fait une saison et demi de F3A (Nat A puis Nat B) avec un Extra 58" Xtreme Flight, c'est pas l'idéal mais ça marche quand même. Je dirais que quel que soit l'avion (de voltige), s'il est bien motorisé et réglé, il pourra faire du F3A sans aucun souci.

Manu

Je n'irais pas jusque là. Cela est valable pour la catégorie Promotion, et à la rigueur, peut être NAT A sans prétention. Faire du NAT B avec ce type d'avion, c'est chercher le bâton pour se faire battre, sauf à être très bon pilote.

Maintenant, vu que c'est pour découvrir la discipline, sans être la meilleure machine, ce sera très bien. Pour te donner une idée, j'ai déjà vu du calmato sport faire du promo
D'autant plus qu'après quelques concours, tu aura une meilleure idée de ce qui se fait (avion, matériel...) et tu sauras un peu mieux quoi chercher.
Ah, j'oubliais, quand tu goute à un F3A, tu ne reviens pas en arrière.

Je rajouterais qu'il y a une différence entre faire de la voltige et faire du f3a(ou du f3m). Mais pourquoi pas pour ce faire une idée (qui peut être biaisée par les qualités de ton avion).

Envoyé depuis mon GT-I9505 avec Tapatalk

bonjour

merci a tous pour vos consseilles tous cela mes bien utile

a+mario

Salut,
si ça t'intéresse j'ai un angel 30 Sébart complet ds sa boite jamais déballé..servos moteur, élices accus...pour 250 euros
http://www.sebart.it/30E-class.html
si ça te branche, mon tel 0648858602 (Michel Dupond)
@+
Mike