www.F3A.fr

salut a tous,

Quelqu'un a des infos sur le GRIFFIN ??
http://www.f3alorenz.de/index-home-f3a.htm

Hello Fabien

Attention aux ailes d'origine, certaines ont cassé en bout de clé d'aile.
Des modifications ont été faites. Il faut donc s'assurer d'avoir les nouvelles ailes.
http://www.rcuniverse.com/forum/m_11154 ... ey_/tm.htm

Bonjour

Les ailes ont été modifiées.

Avant :


Après :

C'est quoi la difference ???

Balsa au lieu du Klegecel non?

petitcowboy a écrit :Balsa au lieu du Klegecel non?

la nervure qui supporte la clé, est moins "aérée".

C'est curieux cette ame le long du ba sur la premiere photo ??

fabien drouet a écrit :C'est curieux cette ame le long du ba sur la premiere photo ??

Ben c'est à l'aplomb du longeron Fabien. Tu n'en mets pas dans tes ailes composites?

Je parle de l'ame verticale 2cm en arriere du BA.
Jamais vu ça ailleurs (pl, zn,...)

fabien drouet a écrit :Je parle de l'ame verticale 2cm en arriere du BA.
Jamais vu ça ailleurs (pl, zn,...)

A mon avis c'est pas côté BA ... mais plutôt BF. C'est pour rigidifier au niveau du BA de l'aileron.
Perso, j'ai ça sur le Spark.

Ah bein oui, j'suis con !
Je sais pas pourquoi me suis mis en tete que c'etait coté BA ...

Bonjour Fabien

La version non décorée est disponible, ce qui permet Fabien, de personnaliser l'avion !
Comme tu as du le remarquer cet avion n'a pas de T et si tu observes bien le vol tranche, le volet de direction a très peu de débattement.
Il est vraiment fait pour toi !

Z´aime beaucoup aussi !