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Bonsoir,
Pour les personnes que cela intéresse, voici les Aresti détaillés des programmes actuels:


P13

P13 Sens contraire


Nat B

Nat B Sens contraire



Nat A

Nat A sens contraire


Promo

Promo sens contraire

A noter, l'humpty bump normal du P13 est bien en +-+ et non en +++ comme il est dessiné sur l'aresti

Merci Seb.
Si on pouvait avoir également le Nat B, et les autres dans le sens inverse(vent), ce serait super .....

Vincent ...

il suffit de les scanner en .bmp et là on peut les inverser....

petit rappel
tous les tonneaux consécutifs en sens opposé doivent être exécutés sans pause au changement de sens, ceci est valable uniquement pour les programmes inter
les programmes nationaux ne sont pas concernés par cette modif
@+
Andre

Je te dirais que je n'ai jamais mesuré l'accord sur le 140, que ce soit avec le réso hatori(ou OS c'est le même), just engines(copie de hatori/OS) ou carbone(aeroslave, ça semble roulé sous les aisselles mais ça fonctionne bien et très léger. seul un bruit métallique comme souvent avec le carbone).
En utilisant une pipe OS, tu mets le réso et la pipe bord à bord en laissant juste 1 ou 2mm d'écart.

je croyais que la catégorie promotion avait été supprimé.

La catégorie promotion n'est plus une catégorie nationale, c'est à dire qu'elle est théoriquement gérée par chaque CRAM. En gros a partir de maintenant c'est comme d'habitude, un concours peut prévoir une catégorie promo, à charge pour elle de créer le programme(généralement le prog promo qui existait auparavant).

Mise à jour avec sens contraire, merci à Rémi Klein.