www.F3A.fr

Bonjour,

J'ai passé commande chez Aeroconcept d'un controleur Jeti Spin 99 et de son boitier de programmation. Rien à redire, envoi et reception nickel. Par contre, toute la doc est en Tchèque ou Allemand et surtout ne comprend aucun schéma de branchement.

Je dispose par ailleur de la verison Hacker Master mais il n'y a qu'un seul cordon. Sur le Jeti spin, il y a deux cordons de servos, dont un qui dit "no way Rx". Mais quid de son utilisation?

Donc, je cherche un schéma de cablage et une idéalement une notice en francais, je voudrais éviter de cramer le matériel (à tarif tres compétitif chez le fournisseur mentioné).

Merci par avance,

Olivier

Salut Olivier,

Pour les deux cordons rien de bien compliqué
> "no way RX" : c'est le cordon à brancher sur la BOX pour les réglages
> l'autre c'est celui qui va au récepteur

J'ai la notice en français sur l'ordi de la maison, je te fais passer ça d'ici ce soir

@+
Grégory

pouvez vous me donner les coordonnées de Aeroconcept svp.
merci
@+

Non, pas envie ! lol

Bon ce n'est pas la notice du contrôleur mais celle de la box ... je la mets quand même car c'est le plus utile!

Merci Gregory !

Pour les deux cordons rien de bien compliqué
> "no way RX" : c'est le cordon à brancher sur la BOX pour les réglages
> l'autre c'est celui qui va au récepteur

Donc durant la programmation, le controleur est raccordé au Rx et à la Box ; Le "no way Rx" dans ce cas va sur quelle connection de la box ? Celui AQ ou Controleur ?
Desolé pour les questions béotiennes, mais pas envie de cramer le truc !!!

Olivier

Bonjour Olivier,
Le "no way rx" se branche sur la prise contrôleur de la box. La prise accu est destinée à recevoir une alimentation séparée pour utiliser la box en testeur de servo.
Pour programmer, il faut alimenter le contrôleur avec l'accu de propulsion, la box est alors alimentée via le contrôleur. Il est conseillé de ne pas allumer la radio, le contrôleur est alors en sécurité et le moteur ne peut pas démarrer. Malgré ça, j'ai toujours fait comme si le moteur pouvait démarrer en me plaçant derrière et personne devant dès que l'accu est branché.

Le Zafiro de ton avatar est-il toujours vivant?

Christophe.

Acromaster a écrit :Merci Gregory !

Desolé pour les questions béotiennes, mais pas envie de cramer le truc !!!

Olivier

Ce n'est pas compliqué, même moi j'y suis arrivé
Pas de panique je connais quelqu'un qui peut te vendre des contrôleurs

bonjouràtous
comment va m.jakadubol? cela fait longtemps que vous êtes en hibernation??????
toujours pas de reponse a ma question!!!! je la repepete donc :
peut on avoir les references de aeroconcept? .
pour fabien: ce demenagement ça avance????.
@+

tonnaud christian a écrit :bonjouràtous
comment va m.jakadubol? cela fait longtemps que vous êtes en hibernation??????
toujours pas de reponse a ma question!!!! je la repepete donc :
peut on avoir les references de aeroconcept? .
pour fabien: ce demenagement ça avance????.
@+

Heuu !! bin ! nan !!
je m'entraîne sur le nouveau programme du nat 'B' et je suis de plus en plus mauvais, donc comme dab
Youcherchekoi ?
Paque les références d'aeroconcepte chépa mais concepte aero ça le fait ! ou pas http://www.concept-aero.fr/

Pardon, j'ai commandé chez Aerocompet !!!

http://www.aerocompet.fr/jeti-spin-99-opto.htm

Christophe DEGOUTE a écrit :Bonjour Olivier,
Le "no way rx" se branche sur la prise contrôleur de la box. La prise accu est destinée à recevoir une alimentation séparée pour utiliser la box en testeur de servo.
Pour programmer, il faut alimenter le contrôleur avec l'accu de propulsion, la box est alors alimentée via le contrôleur. Il est conseillé de ne pas allumer la radio, le contrôleur est alors en sécurité et le moteur ne peut pas démarrer. Malgré ça, j'ai toujours fait comme si le moteur pouvait démarrer en me plaçant derrière et personne devant dès que l'accu est branché.

Le Zafiro de ton avatar est-il toujours vivant?

Christophe.

Merci Christophe ! Et pour répondre à ta question , le Zafiro est tjrs vivant ! Cet hivers il va subir une révision complète = quelques collages sont à refaire pour la saison prochaine (support de train, support AQ propulsion, support servo dérive) afin de voler en toute sérénité. Sinon je lui ai adjoint un train plus haut pour faire passer l'hélice de 17" avec une garde au sol raisonnable pour la durée de vie des hélices :-)

Olivier (avec un fashion opérationel d'ici quelques semaines et un Rapshody opérationel au printemps)

Acromaster a écrit :Pardon, j'ai commandé chez Aerocompet !!!

http://www.aerocompet.fr/jeti-spin-99-opto.htm

Il y a aussi BW-Desing http://www.bw-design.be/shop/product/jeti-spin-99-opto/

Je vais placer ma question ici ça pourra peut être aider le moteur de recherche, si c'est pas TOP SECRET, qui pourrait me passer ses réglages de contrôleur, surtout la fonction manuelle de freinage, c'est pas que je ne trouve pas mais ça me sera plus rapide de les avoir tout fait.
Merci

Bonsoir,

Voici les réglages que j'ai sur mon 14XS qui équipe mon Xareltoo, j'avais les mêmes réglages sur mon Arixtra.



@+
Fred