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Francky a écrit :.
Surprise à venir

trop tard j'avais lu le poste

Bonjour à tous

Il est rare que j'intervienne dans le forum, mais il me semble que vous touchez là un point important dans les concours. En effet je pense qu'intégrer un vol inconnu dans les concours me parait très judicieux pour les inter mais cela me semble prématuré dans les séries nationales. Pour les inter ce serait quand même mieux afin de les préparer à une éventuelle sélection dans les fly off car ils arrivent dedans comme un chien dans un jeu de quille derrière une équipe de france largement préparée et habituée. Si on veut que les Fly soient disputés à "armes égales" c'est une bonne chose. Par contre pour ce qui est de programmes inconnus préparés à l'avance par la fédé ou autre, je suis totalement contre car cela ne serait plus qu'un imposé différent. Il faut pratiquer comme dans le F3M ou certains juges sont désignés pour envoyer les inconnus la semaine qui précède le concours. Cela marche très bien en F3M pourquoi cela ne marcherait il pas en F3A ? Voir avec Pascal Rousseau pour la gestion des inconnus

A bientôt sur les terrains

Amitiés

Alain Carayon

slt Alain,
ton approche est intéressante, mais ce dont j'ai peur c'est quelle dissuade un peu plus les viocs comme moi de faire les concours et au final on va encore restreindre le champ des pratiquants. ne faudrait t il pas simplement les inclure 2 fois par ans dans les concours de sélection EDF ? cela aurait au moins le mérite de pouvoir bien cadrer la chose et de l'introduire sans provoquer de désertification des concours.
Stéphane

alain.carayon a écrit :Bonjour à tous

Il est rare que j'intervienne dans le forum, mais il me semble que vous touchez là un point important dans les concours. En effet je pense qu'intégrer un vol inconnu dans les concours me parait très judicieux pour les inter mais cela me semble prématuré dans les séries nationales. Pour les inter ce serait quand même mieux afin de les préparer à une éventuelle sélection dans les fly off car ils arrivent dedans comme un chien dans un jeu de quille derrière une équipe de france largement préparée et habituée. Si on veut que les Fly soient disputés à "armes égales" c'est une bonne chose. Par contre pour ce qui est de programmes inconnus préparés à l'avance par la fédé ou autre, je suis totalement contre car cela ne serait plus qu'un imposé différent. Il faut pratiquer comme dans le F3M ou certains juges sont désignés pour envoyer les inconnus la semaine qui précède le concours. Cela marche très bien en F3M pourquoi cela ne marcherait il pas en F3A ? Voir avec Pascal Rousseau pour la gestion des inconnus

A bientôt sur les terrains

Amitiés

Alain Carayon

Salut Steph

Oui effectivement c'est une solution qui me parait logique puisque tous ceux qui font une sélection le font dans le but d'être classé voir être dans les fly off.
Amitiés

Alain

au fait quel est l'objectif de cette mesure ?

Merci Steph pour ce déterrage de topic, qui m'avait jusque là échappé !
Les inconnus c'est cool parce que :
- ça met du piment dans le concours : ça fait un truc nouveau à chaque fois qui rompt la monotonie des connus
- ça évite de s'ennuyer comme un rat mort en attendant son tour de vol : au moins préparer un inconnu ça occupe, c'est motivant, c'est sympa
- ça fédère les pilotes et participe à l'ambiance : faut d'abord se trouver un coach, et puis comme tout le monde est dans la même "galère", on discute, on échange.
- ça ne nécessite pas d'entrainement, puisque par définition, on ne peut pas s'entrainer dessus !

Trop dur ??? Je sais bien que les gars du F3M ont un niveau de pilotage infiniment supérieur à ceux du F3A, mais honnêtement, même les espoirs ont des inconnus et personne n'en a jamais cassé son avion. D'ailleurs, pourquoi le F3M marche t-il si bien ???

Réservons éventuellement les inconnus aux Nat B, en considérant que les Nat A sont des hyper débutants incapables de faire autre chose que le connu... Et s'ils veulent rompre la monotonie, ben qu'ils montent en B !

Perso, je trouverais surement enfin un intérêt au F3A s'il y avait des inconnus, parce que le vrai avantage par rapport au F3M est d'avoir des concours sur juste une journée, bien pratique pour ceux qui ont une famille.

Quant au prix des machines, c'est clair qu'avec un 2+2 qui vaut presque le prix d'un 2,7m chinois, ça fait réfléchir ! Sinon machine genre Wind 110S, ça vaut 700€ tout fini, et ça vole déjà sacrément bien.

My 2 cents...
Manu

Perso je viens du F3M, vice champion espoir à St Yan en 2000 et je trouve sympa de faire des inconnus même pour les NAT A équivalent espoir de l'époque, on réalise des figures qu'on ne ferait pas en temps normal même dans son club dans un vol normal.
Cà pimente les classements qui ne se font pas par ceux qui font 100 ou 200 fois le même vol connu, on voit celui qui à plus d'expérience et de dextérité, on peut être bon en connu mais pas en inconnu et inversement.
Maintenant je me suis mis au F3A pour m'entrainer avec Jordann, car je suis le seul dans le club à faire des concours de voltige tous confondus.
Pour les Nat B si tu es bien classé tu dois te farcir les deux programmes en entrainement Nat B + Inter , d'un coté ça t'entraine pour la catégorie supérieure, mais c'est trop je trouve.

Rodrigue a écrit : on peut être bon en connu mais pas en inconnu et inversement.

Sans polémique, ça je ne suis pas sur du tout ... moi par exemple, je ne suis déjà pas bon en connu et je ne pense pas que ce soit "meilleur" sur un inconnu.
Bon ok vu le niveau d'entraînement certains diront que je ne fais que des inconnus .. c'est pas faux!

Sinon pour ce que tu dis, il faut déjà taper dans le haut du classement pour que ce soit intéressant, tant pour les pilotes, que pour les juges et le classement.

@+
Grég

Salut à tous,

Si vous voulez des inconnus pourquoi pas?
mais il me semble que le système actuel ne fonctionne pas si mal avec un multiple champion du monde, vice champion du monde et plus encore, bref un palmarès de l'équipe de France F3A qui est ( LUI ) bien connu mondialement, et surtout une discipline qui reste ouverte à un maximum de pilotes qui peuvent se faire plaisir dans une rigueur qui n'a que peu d'égale.
Et pour en finir attention aux usines à GAZ en tous genres que notre société à une fâcheuse tendance à fabriquer, et ensuite est bien incapable de maitriser.
Il faut également penser à nos juges très très dévoués, à qui l'on va demander de noter des figures très très inconnues, au risque de mécontenter un nombre de concurrents en baisse constante pour de moultes raisons.

Ceci n'est qu'un avis parmi tant d'autres.

Bien amicalement à tous.

Jean-Pierre Rossier

C'est ben vrai ça!....la sagesse même

Merci Jean Pierre.

Bonjour Jean-Pierre, bonjour à tous,

Jean-Pierre Rossier a écrit :mais il me semble que le système actuel ne fonctionne pas si mal avec un multiple champion du monde, vice champion du monde et plus encore, bref un palmarès de l'équipe de France F3A qui est ( LUI ) bien connu mondialement…

Ba nos « top » pilotes ont la chance de pouvoir faire des inconnus aux CDF. Une des 2 questions est « Hors problème de planning, logistique etc… êtes-vous pour ou contre l’introduction de programme inconnu en F3A dans les fly-off au CDF :
f3a/vote-inconnus-t3631.html »

Jean-Pierre Rossier a écrit :…et surtout une discipline qui reste ouverte à un maximum de pilotes qui peuvent se faire plaisir dans une rigueur qui n'a que peu d'égale.

Je ne pense pas que la rigueur est le monopole du F3A. Le transfuge F3M->F3A Fabien TURPAUD a fini 3ème en inter à son premier CDF F3A. Je ne pense qu’il est devenu rigoureux juste cette année. Le F3A a pour l’instant la chance d’être la seule discipline qui a CDM reconnu par la FAI. Cela ne veut pas dire que les autres disciplines de voltige sont moins respectables.
De plus, j’ai malheureusement le sentiment que le F3A s’ouvre de moins de moins, au jeune notamment.

Jean-Pierre Rossier a écrit :Il faut également penser à nos juges très très dévoués, à qui l'on va demander de noter des figures très très inconnues, au risque de mécontenter un nombre de concurrents en baisse constante pour de moultes raisons.

Les juges F3A/F3M sont les mêmes. En F3M toutes les catégories ont des inconnues.

Enfin, je pense que rien n’est impossible en F3A. C’est juste une question de point de vue.
Ce qui est sûr c’est que le F3A n’est plus l’unique discipline de voltige. Elle est en concurrence avec d’autres catégories. A mon sens il faudra la faire évoluer en france si on ne veut pas qu’elle imite la destiné du Minitel.

Amicalement,
Nico

le voila qui recommence !

ben Nicolas,
si tu veux faire du F3M n'ai pas honte et va en faire !
stephane

En gros l'idée des inconnus c'est comme pour faire en F3M ???

Qu'il y est des inconnus sur un CDF, oui ca peut être sympa. Mais de là à en mettre partout à tout les niveaux, je ne suis pas convaincu que l'on verra plus de monde en F3A.