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je confirme avec mon père on a fait ça sur deux avions et pas de soucis

Bonjour à tous,
Je suis totalement novice en électrique et j'envisage d'équiper un smaragd qui est en cours de finition.
Mais bien sûr, j'ai plein de questions.
Pour alimenter le Q80 11S, je croyais bêtement qu'il fallait des accus 11 S. Or, il semble que certains montent des 10 S voir des 8 S.
Qu'en est-il ? Que faut-il prendre comme accus ?
Quel courant de décharge faut-il prendre ? Là aussi, je pensais qu'il fallait du 50 C voir du 65 C, mais j'ai l'impression que c'est plus du 20 C qui est utilisé avec ce type de moteur et le SPIN 99.

Merci de votre aide,
Laurent

Bonjour,

Prendre du 10S pour un multi 2+2, 8S ça sera trop juste pour un multi de plus de 4.5 kg.
Pour le courant de décharge, du 20C peut suffire mais 25C est mieux et les accus souffriront moins, par contre 50 ou 65C c'est pas la peine, accus plus chers, plus lourds et vraiment pas nécessaire du tout.

Fred

Donc, je vais prendre une ZIPPY Compact 10S 25C 5800 ma.
Qu'elle hélice me conseilles-tu, une APC E 21*14 ?
Quel cône prendre pour de l'élec ?
Merci,
Laurent

Oula 5800 c'est trop tu vas être trop lourd avec ça. 5000 est suffisant.

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vu le poids plume de l'avion je dirais même entre 4000 et 4500mah, surtout si c'est pour faire du A!!!

Je vais donc écouter vos conseils.
Et pour l'hélice et le cône ?
Merci à vous,
Laurent

21X14 apc c'est l'hélice standard. Sinon celles en carbone PT ou mejzlik. Pour le cône, la rolls c'est le "marquet" sinon cône plastique avec flasque alu dans les 12€.

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Encore une question,
Mes cônes carbone, utilisés sur les YAMADA, peuvent-ils convenir, ou bien le flasque alu sera-t-il trop épais ?

Bonsoir Laurent,

Un cône standard suffit aussi car pas besoin de contre-écrou sur un moteur électrique, pas de risque de retour ;-) la seul différence est le poids, attention au poids en électrique mais la limite est de 5.5 kg sauf en Inter donc ça devrait aller, c'est pour ça aussi que des accus de 4500 mah devraient suffire aussi car le Smaragd est un multi ancienne génération assez fin et moins imposant, pour l'hélice comme dis le chef 21x14 impec.

Pour les accus, j'étais parti sur des 5800 au vu de la différence de poids qui est seulement de 16 gr.
Mais si tout le monde me conseille des 5000 .....je m'incline, surtout qu'ils sont moins chers.

si tu as 16 g de difference gardent les surtout si tu n'es pas au dela de la limite du reglement

Désolé, mais je n'ai pas trop saisi le sens de ta réponse.
Quand tu dis "garde les", cela veut dire garde les 16 gr en réserve ou bien passe au 5800 ?
Les 16 gr sont donnés chez hobbytruc, le 5000 pour 1267 gr et le 5800 pour 1283 gr.
Etant des ZIPPY, je me disais que les valeurs de puissance étaient surement surestimées, comparé à des thunder power.
Laurent,

Heu je sais pas ou tu regardes mais moi je vois plus de 100gr d'écart:

5000 zippy compact : 1161g http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=21377

5800 zippy compact : 1268g http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=21387

Mais je reconnais que pour du 5800 c'est intéressant niveau poids, cela revient au même poids qu'un 4900 Rhino.

Seb

Bien vu, effectivement; il y a erreur de poids entre la page générale des accus et la page du détail du 5000 10S 25C.
Il est donc bien à 1161 gr.
La différence est donc de 122 gr. Là, c'est plus pareil, je verrai où j'en suis au niveau poids et centrage, mais je pense que je vais rester sur le 5000.

Une autre question de débutant : Quel chargeur utilisez-vous pour du 10S ?

Merci à tous,

Laurent.