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Bonsoir à tous,

J ai réintégré mon systeme de reglage d incidence de stab et j ai tracé les centres des trous de foureau de clé de stab et ceux qui servent pour l incidence suivant la ligne ZN puis j ai percé et fais un premier montage avec les stabs, c est pas top, l emplanture du stab n est pas collée au fuselage devant pour l un et derriere pour l autre, normal,
pour l instant les trous sont tres juste par rapport au fourreau et je pense que je vais devoir les agrandir un peu pour réajuster tout ca, Yann

Bonsoir Claude,

oui, en effet tu as raison le principal pour le moment est de faire une bonne mise en croix, je vais essayer d avancer sur d autres petites bricoles avant de me lancer un week end dans la mise en croix (trop long pour un boulot de semaine)
Petite question, y a t il une methodes pas trop difficile pour coller les platines de fixation d aile pendant la mise en croix car rien que d y penser...

Merci claude

bonsoir,

poursuite de la construction avec la coupe en V des volets stab, puis j ai fais cette platine qui va à l interieur du fuselage au niveau du stab, je l ai faite en sandwich FDV 80g/ depron 6mm/ FDV 80g, ca parait assez costaud et c est léger 7g, mais pouvez vous me dire ce que vous en pensez? Y a t il besoin de plus costaud? et es t il judicieux de coller cette platine des maintenant ou risque t elle de me gener par la suite?

Bonsoir Claude,

Merci pour les photos, je ne pensais qu on re fibrait et collage avec microballon du fourreau par la suite
donc je le colle ce soir

encore merci

C'est tout à fait ce qu'il faut faire.
Bon collage.
Laurent

Bonsoir à tous,

mon couple au niveau du stab est collé, il me reste à faire le couple qui vient d equerre et qui est lui arrondi , je suis maintenant en train de preparer le collage du couple pare feu, j ai présenté mon monteur + bati en le bridant en position et je suis venu ajuster un couple en depron afin de l ajuster au fur et à mesure,
(pas serré pour ne pas marquer le fuselage), puis je couperai mon couple definitif en carbone 2mm demain est t il mieux de prevoir les trous pour bati moteur avant collage?
Des conseils? choses à penser, choses à eviter? je pense coller demain!!!

Yann

Je ne comprend pas trop ton montage.
En général on monte le cone sur le moteur.On met des cales de 1mm entre le fuseau et le cone en s'appuyant bien sur le fuseau (ne pas hésiter à mettre le fuseau vertical, tête en haut). Cela donne la position exacte du couple moteur, que tu pointes à la cyano, puis que tu renforces à la résine et microballon.

c est vrai que ma solution ne doit certainement pas etre la plus simple, mais je pense quand meme avec respecter le centrage de l axe moteur grace à ma piece balza qui rentre juste dans le rond avec meplat, et respecter piqueur et anticouple car la plaque avant est plaquée sur l avant du fuselage, c est vrai que ma methode est loin d etre simple et est un peu tordue...
je ferai avec votre solution pour mon prochain multi!

merci

c est ces photos qui m ont inspirées pour le montage

L'essentiel est d'arriver au bon résultat.

Apres reflexion et simulation, je collerai le couple pare feu suivant votre méthode laurent, c est plus simple!
decoupe du couple et collage prévu demain !!!

Bonne soiree à tous

Bonsoir Claude,

Merci beaucoup pour les photos, je pense utilisé la 1 ere methode avec 1 ou 1.5 mm de cale,
donc vous marquez et percez les trous du couple avant de coller?
mon bati est un bati type bud, les trous ne sont pas evident à pointer mais en mettant du scotch papier comme vous ,je pense m en sortir!

Merci beaucoup

C'est la bonne méthode et la meilleure si tu veux être précis.

Oui, merci à tous les deux
Je me lance demain, des news et photos demain soir!!!

A+
merci

Bien sûr, il faut monter l'ensemble cone, moteur, bati et cloison parefeu. Ainsi, la cloison va se positionner d'elle même au bon endroit et avec les bons angles.
Tes photos montrent que tu travailles proprement et avec sérieux. Donc pas de souci, tu vas nous faire un collage à la perfection.