et c'est sans parler des réglages qui changent quand il fait chaud/froid, les accus pour l'allumage...Seb Leaute a écrit :Je vois pas ce qu'il y a de compliqué, ya une tension minimum que tu dois éviter c'est tout.
Pour le stockage c'est comme ton carburant, tu le stock pas dans un garage ou il fait -10° l'hiver ? ben la c'est pareil.
et puis si tu veux jouer, il faudrait peut-être parler de tous les joints, roulements, filtres et autres pièces à changer régulièrement sur ton teuf teuf.
Il faut penser à charger son soquet(spécial avec timing d'allumage), la batterie de ton démarreur à charger, régler ton pointeau selon la pression atmosphérique ;D
un soquet tous les 10 ans, des roulements neufs en gros tous 200 l de carburant et jamais eu a acheter un pochette de joints même lorsque je tournais en YS. quand aux pointeaux je n'y touche jamais c'est peut être aussi pour cela que j'ai eu moins de 3 calés en 15ans 
totof89 a écrit :et c'est sans parler des réglages qui changent quand il fait chaud/froid, les accus pour l'allumage...Seb Leaute a écrit :Je vois pas ce qu'il y a de compliqué, ya une tension minimum que tu dois éviter c'est tout.
Pour le stockage c'est comme ton carburant, tu le stock pas dans un garage ou il fait -10° l'hiver ? ben la c'est pareil.
et puis si tu veux jouer, il faudrait peut-être parler de tous les joints, roulements, filtres et autres pièces à changer régulièrement sur ton teuf teuf.
Il faut penser à charger son soquet(spécial avec timing d'allumage), la batterie de ton démarreur à charger, régler ton pointeau selon la pression atmosphérique ;D
Pour avoir testé les deux simultanément, chacune des solutions à ses avantages et ses inconvénients et franchement, les deux solutions s'équivalent. Personnellement, ce qui a fait pencher la balance coté élec, c'est le vieillissement de l'avion. Quand je regarde mon axiome de 4 ans, il serait comme neuf ou presque sans l'accident de voiture l'été dernier.
, reste toujours la batterie du démarreur, mais ca marche aussi avec la main ! (comme bcp de chose d'ailleurs 
) 
Bonjour Fabienfabien drouet a écrit :Ben moi je l'ai largement surclassé sur un concours à ENNERY il y a 4 ans...
touffeman a écrit :Bonjour Fabienfabien drouet a écrit :Ben moi je l'ai largement surclassé sur un concours à ENNERY il y a 4 ans...
ça, ça m'interesse, largement surclassé, tu veux dire vraiment bien ni***é ? bien bien bien ? ah suis fier de t'avoir comme chef
C'est vrais que c'était vraiment la meilleure époque 
Bruno Hérard utilise des Top Fuel depuis l'année dernière, il en est très satisfait.petitcowboy a écrit :Je crois me souvenir que Vincent Servari avait essayé les Top Fuel et qu'il en était satisfait ... si il passe par ici il nous le confirmera peut être.
@+
Grégory
Bon il était un peu lourd et j'ai eu des problèmes de connectique qui se cassaient, mais on ne peu pas tout avoir à ce tarif. Je crois que tu es sur une bonne piste ...totof89 a écrit : on dirait des Thunder power non allégé et moins trié. Le montage y est très ressemblant et propre contrairement à pas mal de chinois que j'ai croisé.