Salut à tous,
Encore une fois, très bonne ambiance, et en plus, une nouveauté pour cette année ; le beau temps.
Dommage qu'il manquait les autres copains.
Vivement la fin de mes travaux que je puisse reprendre l'entraînement.
Merci à toute l'équipe et à Benoit pour ses photos
J'espère à l'année prochaine.
Jacques
cconcours F3a Limoges 23 mai 2010
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jacques33
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Re: cconcours F3a Limoges 23 mai 2010
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jack36
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Re: cconcours F3a Limoges 23 mai 2010
Harfff !! Encore raté pour moi !! 
Merci à tous, pour la bonne humeur, l'aide apportée pour tenter de faire fonctionner le Yamada, Merci pour le bon vin du Médoc (si vous avez l'adresse de producteur ça m'intéresse) et un grand merci aux organisateurs.
Pour la petite histoire du 140DZ, pas de fuites aux joints, mais je les ai changés quand même.
Le problème à résoudre était "Pas de carburant provenant du carburateur vers l'injecteur".
Après les joints du bloc de carburation, j'ai remplacé la membrane et comme cela ne changeait encore rien, j'ai remplacé les clapets et les ressors de la pompe et comme cela ne changeait toujours rien, j'ai remplacé le ressort de la membrane et là miracle, ça pète.
Petit réglage du débit, ralenti + plein pot ça marche. En conclusion je n'ai pas vu la différence entre les deux ressorts mais ça marche ??
Jamais deux sans trois, (déplacements sans volé) pffff, ça c'est fait, donc à l'année prochaine en VIP parce que cela fait trois fois que j'engrasse le Club et en plus il n'y a pas moyen d'avoir un Tee-shirt Pffff !!
Bons Vols à Tous
Merci à tous, pour la bonne humeur, l'aide apportée pour tenter de faire fonctionner le Yamada, Merci pour le bon vin du Médoc (si vous avez l'adresse de producteur ça m'intéresse) et un grand merci aux organisateurs.
Pour la petite histoire du 140DZ, pas de fuites aux joints, mais je les ai changés quand même.
Le problème à résoudre était "Pas de carburant provenant du carburateur vers l'injecteur".
Après les joints du bloc de carburation, j'ai remplacé la membrane et comme cela ne changeait encore rien, j'ai remplacé les clapets et les ressors de la pompe et comme cela ne changeait toujours rien, j'ai remplacé le ressort de la membrane et là miracle, ça pète.
Petit réglage du débit, ralenti + plein pot ça marche. En conclusion je n'ai pas vu la différence entre les deux ressorts mais ça marche ??
Jamais deux sans trois, (déplacements sans volé) pffff, ça c'est fait, donc à l'année prochaine en VIP parce que cela fait trois fois que j'engrasse le Club et en plus il n'y a pas moyen d'avoir un Tee-shirt Pffff !!
Bons Vols à Tous