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Oui et il est resté là bas

Bonjour Claude,

Pour l’instant j’ai remis l’Advance 30-10 du Pulsar, à voir si upgrade en contra plus tard comme le très beau Nexus de Fred.

Pour les ailes c’est la technique qu’utilise Pierre depuis pas mal d’années. On a testé en partant d’un Orastick argent car il fait 67gr/m² contre 92gr/m² pour le blanc (l’Orastick blanc a lui-même une sous-couche argent pour l’opacité). En sachant qu’il faut refaire une sous-couche de fond blanc quoi qu’il arrive, ça faisait un petit gain potentiel. Poids des ailes équipées, 598 et 635gr ce qui apriori est pas mal.
Le rendu final est très beau mais la technique reste assez délicate à mettre en œuvre.

Perso, je prend l'ORASTICK blanc, sans la couche argent, (celui avec la couche argent est dénommé scale).
Je ne refait pas de couche sur le blanc, juste dépoli et vernis une fois la peinture déco faite.

Apriori le scale ou standard font le même poids
https://www.hyperflight.co.uk/extras/Or ... eights.pdf

Effectivement, sur le papier, le poids est identique.
J'ai toujours craint que cette surface argentée ne fasse écran aux ondes. (craintes non fondées certainement)

Bonjour
Pour Laurent notamment : est- ce qu'il reste possible avec la main légère de retendre au fer l'entoilage une fois peint / vernis, ou c'est trop chaud pour ne pas abîmer la finition ?
Merci !

Pas possible de retendre l orastick, une fois vernis.
Le vernis n aime pas le fer chaud.
Les miens ne se sont jamais détendus, même au soleil.
C est l avantage de l orastick par rapport à l oracover ou à l oralight.

Salut

Il est possible de retendre après vernis mais attention :

Il faut maintenir une distance minimale de 5mm entre le fer et la surface sans rester longtemps en balayant la surface avec un appui très léger sur la zone à retendre à l'aide d'un chiffon sans fibres et sans motifs.
Ça marche aussi avec un sèche cheveux.

Pierre

Merci des réponses. Ok ok, le 1er point c'est de le faire avec de l'orastick, pas Oracover... Est-ce que c'est beaucoup plus dur de gérer les grosses déformations genre saumon d'aile ou bien la colle "glisse" quand le tout est chaud ? J'ai pas osé tenter jusqu'ici.

L orastick se pose comme l oracover.
Il se tend facilement sur les saumons.
La seule difficulté est de ne pas le plier sur lui même.
Si le collant touche une autre partie collante c est foutu.
Avec un peu de précaution la pose est facile.

Merci Laurent. Ces plis m'exaspèrent, alors je garde en mémoire...

(fin du squat du post "Nexus", superbe avion)

VOLTIGE59 a écrit : ↑28 sept. 2025, 18:55 bonjour
pas possible de peindre en brillant direct sans vernis ?

Le probleme du brillant direct est que la peinture est beaucoup plus lourde et les raccord donne plus d'effet "escalier" a moins de passer beaucoup de temps a poncer puis a lustrer.

la methode qui donne le meilleur rendu reste toujorus Base + Vernis qui est beaucoup plus simple en terme de mise en place des couleur et de reprise avant le vernis et au niveau du poids. Apres il te reste l'etape du vernis puis le lustrage.

C est 2 ecole differents. Pour avoir pratiquée les 2 quand je fais un avion unis et que tu es large en poids tu peux tartiner au brillant direct mais quand je veux faire quelque chose de bariollé c est base + vernis.

Bonne journée

ok merci pour cette précision