présentation de gabriel
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boudier26
- Apprenti pilote
- Messages : 1
- Inscription : 18 mai 2026, 20:10
- Avion : Yak 54 1m80
- Moteur : DA-85
- Hélice : Vess 20x10
- Carburant : Klotz Original 15%
- Emetteur : Spektrum DX18
- Récepteur : FrSky X8R
- Servos : BMS
- Fréquence : ma fréquence
présentation de gabriel
Bonjour à tous, je m’appelle Gabriel et je me lance dans la voltige radiocommandée F3A depuis peu. Je suis passionné par l’aéromodélisme et j’aimerais vraiment améliorer ma technique, comprendre les rouages des compétitions et échanger avec des pilotes plus expérimentés. J’espère pouvoir apprendre beaucoup ici et partager aussi mes découvertes, notamment sur la construction et le réglage de mes modèles. Au plaisir de discuter avec vous ! 
- Frédéric Garnier
- Voltigeur

- Messages : 602
- Inscription : 18 déc. 2010, 16:50
- Avion : MACH 1 AVIOMODELLI
- Moteur : OS 61 SF
- Hélice : 11x10
- Carburant : LABEMA M17
- Emetteur : JETI
- Récepteur : JETI
- Servos : Autres
- Catégorie : Internationale
- Fréquence : 2.4
- licence : 1404206
- Localisation : ST GERMAIN EN LAYE
Re: présentation de gabriel
tu voles dans quel club avec ton yak 54 de 1.80 m d'envergure et ton DA 85 !!!!!!!!!!
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Jean-Michel
- Pilote Confirmé

- Messages : 181
- Inscription : 15 sept. 2009, 00:02
- Avion : Top line et Larimar
- Moteur : YS 140
- Hélice : 14.4*13
- Carburant : 10% Nitro
- Emetteur : MC 24
- Récepteur : Graupner 2.4 Ghz
- Servos : Graupner
- Catégorie : Nationale 2A
- Fréquence : 24 IFS
Re: présentation de gabriel
Pour le F3P
Les bases de reglages sont :
Toutes les gouvernes débattent à 45°.
Exponentiel aileron 85%, profondeur 60% et dérive metont 80%.
Centrage constructeur.
Il est trés important de regler finement les ressorts de tes manches pour parfaitement carresser le neutre et ainsi voler droit.
Tu voles avec quoi ?
Les bases de reglages sont :
Toutes les gouvernes débattent à 45°.
Exponentiel aileron 85%, profondeur 60% et dérive metont 80%.
Centrage constructeur.
Il est trés important de regler finement les ressorts de tes manches pour parfaitement carresser le neutre et ainsi voler droit.
Tu voles avec quoi ?