KUNZIT
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Re: Kunzit
Comme ça sur photo je peux pas dire que je suis séduis par l'esthétique.... aussi réussi que l'Evolaris....
Je pense que le Citrin restera un des plus beaux biplans F3A pour quelques années encore...
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Re: Kunzit
Bonjour
Il a été étudié pour la motorisation contrarotative.
La liste des avions de Matt
http://www.matt-rc.li/englisch/index.htm
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- claudecuinet
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Re: Kunzit
Il me semblait bien que l'envergure était faible par rapport à la longueur... Amélioration du taux de roulis?claudecuinet a écrit :Bonjour
Les caractéristiques du bip indiquent une envergure de 1,60 m; le Citrin fait 1,75 m :
jclaude
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Re: KUNZIT
Réduire l'envergure
Pour réduire le poids
Permettant d'accepter ainsi le poids du contra....
Une hypothèse...
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- Steph bernard
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Re: KUNZIT
Matt a compris où était la pertinence d'un biplan. la reduction de l'envergure n'est pas pour le gain de masse mais pour la stabilité en lacet.
aéromodéliste né entre le Trias et le Crétacé, 32 ans de pratique, dont 24 de F3A (presque 1/4 de siècle) plus connu sous le nom de Déconus Radotis
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