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Salut !
Je suis en train de refaire mon système de durite pour mon DZ170 parce que les durites commencent à avoir quelques années et je les soupçonne d'avoir des micros coupures ce qui désamorce le moteur et me fait caler en vol.
Le problème étant que j'ai plusieurs tailles de diamètre intérieur sur le circuit : (voir schéma, désolé il est fait à la va vite) du plongeur au T, c'est du 2mm øinterieur et du T jusqu'au moteur c'est du 2.5mm. Cette différence a-t-elle une influence ?

Quelles durites utilisez-vous et avez-vous des conseils à me donner s'il faut que je conserve ces diamètres là où je dois généraliser les durites ?

Valentin.Borko a écrit :Salut !
Je suis en train de refaire mon système de durite pour mon DZ170 parce que les durites commencent à avoir quelques années et je les soupçonne d'avoir des micros coupures ce qui désamorce le moteur et me fait caler en vol.
Le problème étant que j'ai plusieurs tailles de diamètre intérieur sur le circuit : (voir schéma, désolé il est fait à la va vite) du plongeur au T, c'est du 2mm øinterieur et du T jusqu'au moteur c'est du 2.5mm. Cette différence a-t-elle une influence ?

Quelles durites utilisez-vous et avez-vous des conseils à me donner s'il faut que je conserve ces diamètres là où je dois généraliser les durites ?

Bonjour
De la durite classique de 2mm c'est parfait !


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Ok ça marche merci !