PASSION DE AKIBA

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epjebossard
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PASSION DE AKIBA

Message non lu par epjebossard »

Le "PASSION" est un d'avion qui semble plaire.
Mr Akiba a semble-t-il opté pour ce nom pour son nouveau modèle pour 2013:

http://www.ctt.ne.jp/~wcraft/

@+
Arnaud Bossard
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Re: PASSION DE AKIBA

Message non lu par claudecuinet »

Bonjour

Version composite chez BJcraft
http://rcone.kr/board/index.html?id=bjair1&no=121[url][/url]

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Version bois chez Adachi Factory
http://www3.ic-net.or.jp/~a-factory/index.html

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Version bois chez Wingcraft
http://www.ctt.ne.jp/~wcraft/passion.htm

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Re: PASSION DE AKIBA

Message non lu par claudecuinet »

Bonjour

Quelques belles photos de la version biplan du Passion :

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Re: PASSION DE AKIBA

Message non lu par NMX »

Amusant ce style dérivé de l'Ultimate.
Nicolas MORAUX
Quand sur panne d'accu ton multi tu auras éclaté, une double alims tu vas vénérer!
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jeanleon
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Re: PASSION DE AKIBA

Message non lu par jeanleon »

j'adore grave
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Re: PASSION DE AKIBA

Message non lu par Seb Leaute »

Que c'est laid !!! Akiba a déjà fait beaucoup mieux !
Les petites ailes renaudines

Comment mettre vos photos dans vos messages ??====>>>> ici
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Re: PASSION DE AKIBA

Message non lu par claudecuinet »

Bonjour

Je trouve la bulle un peu trop en arrière mais j'aime bien la déco.

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David REYMOND

Re: PASSION DE AKIBA

Message non lu par David REYMOND »

Je suis d accord avec seb
peut mieux faire
mais akiba reste un top pilot depuis lontemps
secretsquirrel
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Re: PASSION DE AKIBA

Message non lu par secretsquirrel »

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Re: PASSION DE AKIBA

Message non lu par claudecuinet »

Bonjour

Le système de stab monobloc :

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Re: PASSION DE AKIBA

Message non lu par claudecuinet »

Bonjour

Il n'y a que du montage à faire :

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Re: PASSION DE AKIBA

Message non lu par claudecuinet »

Bonjour



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NMX
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Re: PASSION DE AKIBA

Message non lu par NMX »

En revenant en arrière sur les photos, je trouve la méthode de construction de la version bois très intéressante.
J'ai beaucoup le plan de travail adaptable pour le fuselage.
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De même que pour la fabrication des ailes, très longue du fait de la construction du chantier avant même de faire les ailes, mais également certainement très pratique.
Quoi que la partie compression entre 2 plaques de verre est osée... même avec l'épaisseur des panneaux
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Nicolas MORAUX
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