Construction Curare, Arrow, Galaxi et Mach 1

[Frédéric Garnier]

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[jeff92]

Une belle histoire, et quel bonheur de voir un avion de 45 ans revoler , surtout un curare, en plus dans son jus. A cette époque j'avais les mêmes rêves mais pas les sous pour les acheter. Bravo Fred

[Frédéric Garnier]

48 ans de différence !!!!!

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[Frédéric Garnier]

Ayant trop chargé de vernis sur le fuselage, bel aspect mais vraiment trop épais et trop lourd , dans les angles en creux le vernis a carrément buller au fil du temps, j'ai décidé de tout enlever et de recommencer le fuselage.
Je n'imaginais pas l'ampleur du boulot pour remettre à nu le fuselage, rien n'attaque le vernis polyuréthane surtout en forte épaisseur, j'ai du donc éplucher les couches de vernis à la lame de cutter sans trop endommager le fuseau fibre et après enlèvement à l'acétone de la peinture.
Finalement J'ai réussi à rattraper le fuselage et gagner 380 g de mon avion fétiche.

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[Frédéric Garnier]

j'ai repeint et amélioré la déco comme l'original de 1973.
Je vais le faire vernir par un pro, Denis Delarue le peintre moto de l'émission Vintage Mécanique qui m'a déjà verni parfaitement 3 avions.

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[Frédéric Garnier]

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[Frédéric Garnier]

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[Laurent le Landais]

Magnifique.

[claudecuinet]

Bonjour Fred

Magnifique reconditionnement !
Le même en noir et blanc.

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[claudecuinet]

Bonjour

En couleur, merci Fred

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[Frédéric Garnier]

Merci Claudius
Photos de l'original de Norman Page en 1973 , 5 ème du championnat du monde derrière Neckar et Prettner et champion des US