Stage Initiation Voltige le 6 octobre

[touffeman]

bonjour wel

c'est ce qui fait tout le charme de l'aero, tout décollage peut etre le dernier.

@+

[G.Maguin]

bonjour wel

c'est ce qui fait tout le charme de l'aero, tout décollage peut etre le dernier.

@+

Tu as raison et j'avais fini par l'oublier, ces 2 accidents/ incidents nous ramenent à la realité.
Je considere malgré tout que le Forum sert aussi à ce que le debutant F3A que je suis ne commette pas les erreurs connues et evitables.
Errare humanum est, perseverare diabolicum comme dit Seneque

Je suis personnellement frileux qd à la fiabilité de l'electronique, cela fait presque partie de mon job, je n'achete pas d ematos avant qu'il ait fait ses preuves en applications (c'est pour cela que j'utilise encore une MC22 en 41 et que j'utilise les Align DS610 à60g de mon Trex700 comme servo sur toutes les voies )
J'ai tjs un doute en ce qui concerne le matos connexte, regulateur dual batteries, switch electro, la securité generale passe par ces composants !
Avant nous etions effrayés de la fiabilité de nos interrupteurs et nous avions raisons, nous avons remplacé cela par une nouvelle carte electronique (sans inter) mais surement avec des connecteurs supplémentaires et qui comporte une centaines d e composants et fabriquées je ne sais où et avec quels controles d eproduction, y avons nous gagné ?

Pour ton info, il etait un temps ou je cyclais thermiquement les recepteurs (four frigo) pour detecter les mauvaises soudures traversantes, maintenant avce le cms, donc la pose automatique avec refusion il n'y a plus besoin, Mais le composant en question de Xtian est un ...traversant donc surement repris en fin de production à la main par un operateur.

[frederic burnel]

maintenant avce le cms, donc la pose automatique avec refusion il n'y a plus besoin, Mais le composant en question de Xtian est un ...traversant donc surement repris en fin de production à la main par un operateur.

Sauf que tout dépend du sérieux du site de fabrication, quand je vois sur certaines cartes les composants jeter dessus ça ne me surprend pas, si la sérigraphie est de mauvaise qualité une mauvaise brasure est toujours possible.

Le mieux est encore d'acheter des produits de marques connues et reconnues, c'est toujours un peu plus cher a la base, mais ça permet d'éviter des déboires.

[tonnaud christian]

bonjouràtous
c'est pas bien de douter des composants electroniques on vit au milieu des composants electronique, et mon dieu!, on a pas trop a se plaindre.
surtout que sur la photo ce n'est pas un composant electrinique, c'est la fixation de mon capot moteur qui a cassé un bon mois avant le crash..
alors me direz vous, comment cette attache a t'elle pu causer la panne de reception? et c'est la que c'est une année de m...., il n'y a pas une chance sur des milliards pour que la reception défaille et pourtant.
la solution de l'enigme est dans la foto suivante:

a vous cher M.sherlock holmes
@+

[jc67]

Bonjour Christian,

Un des ergots de ta pièce qui s'est détachée du capot est venue se "planquer" entre les pates d'une prise de servo ou entre les 2 fiches des servos 2 et 3 (ou les 2), et a mis le récepteur en court circuit ?
Les 2 premiers contacts rencontrés étant le - et le +

Dommage pour ton Oxalys. Encore un super modèle qui a fini prématurément.

Jean-Claude

[jack36]

Heuuu !! pour moi le compte n'y est pas
1 prise pour la profondeur
1 prise pour la direction
1 prise pour l'aileron droit
1 prise pour l'aileron gauche
1 prise pour le moteur
total 5 prises
maizOukédonc la prise de l'alimentation ?
J'ai bon ? ou pas ?

[pizza]

Bonjour,

il ne manquerai pas une des pistes sur circuit imprimé sur le coté gauche ?

[tonnaud christian]

Bonjour Christian,

Un des ergots de ta pièce qui s'est détachée du capot est venue se "planquer" apres un mois de vol, sans tomber a l'exterieur lors des manipulation de l'avion!!!!!!!entre les pates d'une prise de servo ou entre les 2 fiches des servos 2 et 3 (ou les 2), et a mis le récepteur en court circuit ?
Les 2 premiers contacts rencontrés étant le - et le +

Dommage pour ton Oxalys. Encore un super modèle qui a fini prématurément que nenni mon cher jean claude, le fuseau est completement reparé, il ne reste plus qu'a faire 2 ou 4 ailes (en prevision du prochain arbre qui traversera ma ligne de vol ).

Jean-Claude

[tonnaud christian]

Heuuu !! pour moi le compte n'y est pas
1 prise pour la profondeur
1 prise pour la direction
1 prise pour l'aileron droit
1 prise pour l'aileron gauche
1 prise pour le moteur
total 5 prises
maizOukédonc la prise de l'alimentation ?
J'ai bon ? ou pas ?

effectively, la foto represente toute l'electronique de l'oxalys montée sur ma table vibrante, pour verifier si tout il fonctionne, sauf la derive, qui ne risque rien
@+

[tonnaud christian]

Bonjour,

il ne manquerai pas une des pistes sur circuit imprimé sur le coté gauche ?

que nenni
@+

[frederic burnel]

un composant cms s'est détache de ta fixation capot et a fait cour-circuit dans ton récepteur.

[Rémi KLEIN]

Bon, alors Crixstian, tu lâches le morceau.... on veut savoir, par mille milliards de sabord....

[tonnaud christian]

[quote="frederic burnel"a ecrit "un composant cms" "non c'est la pate du capot qui" s'est détache de ta fixation capot et a fait cour-circuit dans ton récepteur.[/quote]
voili voila.
@+

[G.Maguin]

Ben , tu devrais jouer au loto....

[jmdfs]

Heummmmm pas facile

Pourrions nous avoir un petit indice ???? Trop dur comme jeu lolllllllllll
La solution est sur quelle partie de la photo ?? Haut, Droite, gauche , bas ???