Je lance une bouteille à la mer pour m'aider avec mon Excess.
Depuis deux mois j'ai un gros problème avec un nouvel Excess (version origine avec grand T).
calage (comme mes deux précédents Excess):
stab 0°
aile 1°
T 0.5°
Il a tendance a embarquer sur la droite lors d'une action sur la profondeur en cabré, sans être violent.
Cependant sur le dos le phénomène est très violent. le modèle embarque sur la gauche jusqu'à prendre une trajectoire à 90 °.
Même une trajectoire en vol dos est impossible car cela implique, outre la position de soutien à la profondeur, une correction aux ailerons (droite) et à la dérive (gauche).
les positions des volets de profondeur sont identiques ainsi que leur débattement en + et en -
Beaucoup de choses ont été tentées et/ou vérifiées mais sans aucune amélioration :
- vérification de l'entoilage (pas de décollage)
- déplacement du CG , plus avant ou plus arrière.
- plomb ajouté sur aile gauche , 10 g puis 20 g.
- décalage d'incidence d'une aile.
- décalage d'incidence d'un stab.
- changement des servos de profondeur.
- triangulation refaite.
- changement de récepteur / modulation / création nouveau modèle.
- vol sans le T.
le seul changement qui a permis d'atténuer l'effet est de réduire de 50% le débattement du volet de profondeur droit.
Je sèche complètement, et je suis à la recherche de nouvelles pistes.
Si vous avez déjà eu de tels problèmes , avez-vous trouvé des solutions ?
d'où cela peut-il venir ? (aérodynamique? fabrication? électronique?)
je vous remercie par avance.
Bons vols à tous,
Cordialement,
Yves
