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Bonjour à tous,

Je retourne au biplan pour cette saison et ce sera avec un Sensation de Gernot Bruckman. J'ai pris le kit de base, sans accessoires.
Le kit a été commandé directement à Gernot par mail. Et encore merci à Laurent pour le rapatriement depuis l’Autriche.


Le kit est de belle facture et l'ensemble parait léger. On verra le résultat à la fin mais ça part pas mal !
Il est bien avancé puisque les bords d'attaques, les bords de fuites et les saumons sont posés et poncés. Les fourreaux de clé de stab et la nervure d’emplanture sont également collés.
Les renforts autour des vis de fixations des ailes sont faits avant le coffrage.
Poids :
- Fuselage avec capot 528g
- Aile haute : 316g
- Aile basse : 311g
-Stab droit et gauche : 61g pièce
Clé de stab : 17g

Il sera équipé avec un Q80 14XS et un contrôleur SPIN 99 Opto.

Pour les servos je me suis tourné vers des JR Propo en HV qui ont l'air de marcher fort en ce moment. Merci à T2M pour leur soutien.

Pour les profondeurs et les ailerons j'ai choisi des ELS 01 (6.6kg, 0.07s, 28g) :http://www.t2m-rc.fr/modelisme-servo-jr ... R2418.html


Pour la dérive un MP91SWV (12.2kg, 0.09s, 46g) : http://www.t2m-rc.fr/modelisme-servo-jr ... R2405.html

J'ai attaqué la construction mi-novembre par les stabs et les ailes avec le découpages des gouvernes et les puits de servos.





On a également commencé à s'occuper du fuselage, en commençant par tirer tous les axes au Laser pour avoir une bonne base de travail.
On a profité du fait que le fuso soit parfaitement callé pour coller le couple moteur ( 0° piqueur et 3° anticouple). J'ai repris ces valeurs sur bipbip V2 qui marchait bien réglé comme ça.
Il est fait carbone 3mm :



En ce moment on prépare la fixation du train, on a posé une couche de carbone au fond du fuselage pour le renforcer à cet endroit.
La platine pour le train sera en nida carbone (merci à Rémi pour les conseils de stratification).


Prochaine étape la mise en croix !

A bientôt,

Damien

Les œillets de servos se montent dans l'autre sens

Je m'etais renseigné cet ete sur ce biplan.
Gernot m'avait envoyé un mail me donnant les prix pour la version de base a 1300 euros et la version RTC a 2200 euros de souvenir.
Pour le tien, sagit-il de le version de base ou d'une version intermediaire suite a ta demande ?

Bonjour Fabien,

Le kit que j'ai acheté est bien le kit de base (sans aucunes demande de ma part) mais c'est vrai qu'il est bien avancé par rapport à d'autre kit sur le marché.

Pour les oeillets c'est normal, j'ai mis en photo le servo qui est prévu pour le stab et ils sont vissé dans le sens inverse. La face en appui est celle du côté du bras (Photo à venir rapidement)

Bonne journée,

Damien



Envoyé de mon HTC One_M8 en utilisant Tapatalk

Salut Damien

J'ai reçu mon kit ce matin (version de base également):
- fuselage: 570 gr
- capot: 41 gr
-haubans: 2 x 32 gr
-stab droite: 59 gr
-stab gauche 56 gr
-volet dérive 46 gr
-aile sup 290 gr
-aile inf 299 gr
-clé stab: 14 gr

Les éléments sont de très bonne qualité mais il reste un peu de boulot avant de pouvoir voler !
J'ai prévu de monter un plettengerg advance 3010 et un Jeti spin 99.
A+
David

Bonjour,

Voilà quelques photos de l'avancement de l'avion.

Mise en place des renforts pour visser les ailes sur le fuso, 2 traverses en nida de 3mm carbone.


J'ai ajouté les 2 couples entre les 2 ailes en nida de 3mm fibre. J'ai fait de la même manière les renfort dans la queue de l'avion pour le stab.




Pour fixer le train d'attero, on a fait une boite en nida de 3mm carbone.


Collage du tout dans l'avion


En ce qui concerne les ailes je viens de terminer l'entoilage de l'aile haute, sauf les ailerons.
Le dessus :


Le dessous :


A bientôt,

Damien

C'est zoli tout plein cette deco !

BON SOIR très belle deco bien imaginée et bien posée bravo