AXIAL
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AXIAL
Bonjour,
un nouveau sujet sur l'Axial,
surtout pour qu'on me dise si je fais des bétises !
( et un peu pour cédric qui me harcéle sur msn ! )
Tout neuf, c'est beau, presque peur de charcuter !
547 g espérons que ça m'aide à faire raisonnablement léger
Des accessoires , il sera électrique, mais avec un capot de thermique
Premiers charcutages et montages à blanc
Je remplacerais bien cette platine et l'autre qui s'attache sur le support de train par une seule, qu'en penses tu patman
@+
un nouveau sujet sur l'Axial,
surtout pour qu'on me dise si je fais des bétises !
( et un peu pour cédric qui me harcéle sur msn ! )
Tout neuf, c'est beau, presque peur de charcuter !
547 g espérons que ça m'aide à faire raisonnablement léger
Des accessoires , il sera électrique, mais avec un capot de thermique
Premiers charcutages et montages à blanc
Je remplacerais bien cette platine et l'autre qui s'attache sur le support de train par une seule, qu'en penses tu patman
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Re: AXIAL
Salut
Car même si je connais bien vachette depuis 30 ans et 4 jours, et que je sais qu'il me taquine, j'en mène pas large quand même !!
Et je suis content car j'avais pensé à remonter la clé comme sur le lazunyx, j'avais pas dessiné l'axe de l'aile sur la photo que t'as mise.
ouvertures à fignoler,
@+
Car même si je connais bien vachette depuis 30 ans et 4 jours, et que je sais qu'il me taquine, j'en mène pas large quand même !!
Et je suis content car j'avais pensé à remonter la clé comme sur le lazunyx, j'avais pas dessiné l'axe de l'aile sur la photo que t'as mise.
ouvertures à fignoler,
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Dernière modification par touffeman le 09 oct. 2008, 17:20, modifié 1 fois.
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Re: AXIAL
Premier collage trés dur.
Notez le recyclage intelligent de la cloison maudite.
Montage du moteur
par contre là je comprends pas, il doit me manquer une piéce entre le moteur et le cône, car tel que, avec ce que j'ai, je ne peux pas enfoncer à fond le plateau d'helice, il butte sur le nez. Et comme je vois la vache qui se radine au galop, oui , même si j'enléve la rondelle jaune Que manque t il dans la chaine ci dessous ?
@+
Notez le recyclage intelligent de la cloison maudite.
Montage du moteur
par contre là je comprends pas, il doit me manquer une piéce entre le moteur et le cône, car tel que, avec ce que j'ai, je ne peux pas enfoncer à fond le plateau d'helice, il butte sur le nez. Et comme je vois la vache qui se radine au galop, oui , même si j'enléve la rondelle jaune Que manque t il dans la chaine ci dessous ?
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Re: AXIAL
Bonjour,
bien avancé cette nuit.
mise en place des rondelles support d'incidence en ctp
fini la decoupe du fuseau
et collage de la platine de train
(sans les mains )
ouverture pour les charnières de dérive ( horizontales )
ouverture pour les vis de serrage des ailes
avant bien sur controle de la clé d'aile !
Pas chouette ma brouette ? de quoi mettre une bonne fessée à claude au careb
@+
bien avancé cette nuit.
mise en place des rondelles support d'incidence en ctp
fini la decoupe du fuseau
et collage de la platine de train
(sans les mains )
ouverture pour les charnières de dérive ( horizontales )
ouverture pour les vis de serrage des ailes
avant bien sur controle de la clé d'aile !
Pas chouette ma brouette ? de quoi mettre une bonne fessée à claude au careb
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Re: AXIAL
bonjour,
un ptit topo sur la bulle de fabien, c'est qu'il assure le copain.
100 g le baquet d'origine + 93 g de lexan = 193 g
62 g le baquet après ouverture + 58 g de bulle = 120 g
ça nous donne un gain de poids de 73 g, soit le poids de presque 1,7 servo ( par exemple ! ), plutôt pas mal et toujours bon a prendre !
En plus d'une finition tip top, permettant de garder l'aspect carbone si on le souhaite ( ce que je vais surement faire ), vous noterez la couche de renfort sur les flancs, là où souvent on manie la bulle, et un coup de peinture noire a l'intérieur pour opacifier.
bref, que du tout bon.
Par contre dur a suivre en bagnole le mec, surtout sans carte télépéage
@+
un ptit topo sur la bulle de fabien, c'est qu'il assure le copain.
100 g le baquet d'origine + 93 g de lexan = 193 g
62 g le baquet après ouverture + 58 g de bulle = 120 g
ça nous donne un gain de poids de 73 g, soit le poids de presque 1,7 servo ( par exemple ! ), plutôt pas mal et toujours bon a prendre !
En plus d'une finition tip top, permettant de garder l'aspect carbone si on le souhaite ( ce que je vais surement faire ), vous noterez la couche de renfort sur les flancs, là où souvent on manie la bulle, et un coup de peinture noire a l'intérieur pour opacifier.
bref, que du tout bon.
Par contre dur a suivre en bagnole le mec, surtout sans carte télépéage
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Re: AXIAL
Bonsoir,
j'attends le servo pour coller la platine de profondeur au bon endroit
je mettrai soit des 9550 sur chaque commande, soit des BLS451 à la profondeur et derive
les ctp qui tiendront les incidences de stabs au séchage ( qui a eu le bonne idée de coller ceux du passion ? j'ai pas pu les chourrer ),
j'ai mis les rondins de bois dur sous les ailerons :
@+
j'attends le servo pour coller la platine de profondeur au bon endroit
je mettrai soit des 9550 sur chaque commande, soit des BLS451 à la profondeur et derive
les ctp qui tiendront les incidences de stabs au séchage ( qui a eu le bonne idée de coller ceux du passion ? j'ai pas pu les chourrer ),
j'ai mis les rondins de bois dur sous les ailerons :
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