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Eh oui, ça y est, je suis allé mouler mon AXIAL (aidé par Roland). Encore merci à PL pour cette proposition. Je l'ai démoulé hier soir.

Je n'aurait qu'une conclusion: Florent est notre dieu à tous car j'ai eu beau tirer sur la colle le plus possible, m'appliquer comme jamais, appliquer tous ses conseils, insister sur les microballons, et tout et tout.... Eh bien j'ai quelques bulles (alors que lui sort ses AXIALS presque parfaits) et surtout je le sort 95Grs plus lourd que lui !

C'est incroyable, mais comment il fait ??

Pour le poids, j'ai regardé et je pense gagner ces 95 grs avec notament une bulle carbone à la place de la bulle transparent (je n'aime pas trop, soit c'est vide, soit c'est lourd) et 2 ou 3 astuces.

Je mettrais quelques photos demain.

Fabien

Voilà mon devis de poids prévisionnel:



Je suis en train de faire les premiers essais de moulage d'une bulle en fibre de verre pour le moment. Si le test est concluant , je la ferais en carbone.

Je crois que j'ai enfin décelé toutes les dernières bulles. Une fois mastiquées, je vous mettrais des photos.

c'est marrant, ça ne me manquait pas tant que cela le mastiquage/ponçage/mastiquage/....

Voilà quelques photos, les autres sont sur mon blog

Quelques photos de ma construction, d'autres sur mon blog

J'ai mis des photos sur mon blog.
En voici quelques unes. Vous remarquerez que le bord d'attage de l'aile est bien rectiligne et une des 2 plaques renforcées (1000x600mm) que j'ai fait fabriquer pour les coffrages des ailes.
J'ai également mis une photo de la tranche (vue par l'arrière) de mon train BOLLY que j'ai un peu meulé pour l'assouplir un peu et l'alléger.

La mise en croix de mon AXIAL est terminée. J'ai plus de scotch !!!! D'autres photos sur mon blog

Bon, après 2 ans et demi, voilà où j'en suis !!!!
Encore merci à Patrick pour m'avoir appris à utiliser mes mains pour arriver à ça, il a juste oublié de m'expliquer comment aller plus vite !!!!!!

Un seul mot Magnifique!
Felicitation pour ce nouvel avion.
Fifou

Superbe par contre après 2 ANS et demi de boulot, je l'aurais jamais laissé contre l'arbre

T'inquiètes il est gentil l'arbre et pis tout seul pour la séance photo, pas simple.

Fabien

Euh ... combien de temps prévois tu avant de mettre l'électronique dedans ?

fabien drouet a écrit :Bon, après 2 ans et demi, voilà où j'en suis !!!!
Encore merci à Patrick pour m'avoir appris à utiliser mes mains pour arriver à ça, il a juste oublié de m'expliquer comment aller plus vite !!!!!!

Bonsoir à tous,

Bravo fabien félicitations, tu as travaillé comme un chef il faut dire aussi que tu es un excellent observateur et surtout tu retiens bien ce que l’on te dis ! Et puis les moules tu les a payer, donc tout le mérite te reviens.


Pour la rapidité rien a voir avec nous, toi tu bosse sur tes avions en plus de ton boulot une fois de temps en temps, si tu compte tes heures je suis sur que tu aura mis autant de temps que nous, (ou presque) qui étions sur nos avions pratiquement "20 heures d’affilé par jour"…

Tu félicitera également de ma part les membres de ton club (MACE, Roland et les autres désolé je ne connais pas tout les noms) pour leurs performences, j’ais vus les photos de leurs avions je dois dire chapeau-bas.

Bon courrage à toute l’équipe qui construit des avions PLF,

Patrick

PS: Au fait mais qu'à tu fais à ma derive? je vois tout moi!

Patman a écrit :

fabien drouet a écrit :Bon, après 2 ans et demi, voilà où j'en suis !!!!
Encore merci à Patrick pour m'avoir appris à utiliser mes mains pour arriver à ça, il a juste oublié de m'expliquer comment aller plus vite !!!!!!

PS: Au fait mais qu'à tu fais à ma derive? je vois tout moi!

Ben rien du tout, c'est la dérive que Florent m'avait donné, peut-être un effet d'optique ??

il ne me reste plus qu'à monter le moteur, l'accu et le controleur. Je devrais arriver à 4750 grs !
Confirmation dès que LORENZ m'aura enfin livré le moteur et controleur, commandé il y a 3 semaines... délai annoncé: quelques jours

ouahou, la vache ...
quelle rapidité !!
On fait notre premier vol ensemble apres le cdf ??