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bonjour a tous je possède un énigma de zn remonté en électrique mon accus se trouve au dessous donc je doit retourner l'avion a chaque fois et ses pas très pratique. je doit deviser les vis du capot inférieur a chaque vols pour l'accus . Que me conseiller vous pour pour ne plus a avoir ses vis mai un système rapide a la place merci

Fermeture de verrière planeur , Dominique utilise ça sur son biplan il me semble.

Seb Leaute a écrit :Fermeture de verrière planeur , Dominique utilise ça sur son biplan il me semble.

Salutatous,

Attention à ne pas fragiliser le fuselage en découpant la bulle et les renforts nécessaire vont alourdir considérablement la machine.

Fait plutôt comme les frères Piétut avec leurs Oxalys, un système de fixation rapide du capot inférieur...

A+
Domi

Domi a écrit :

Seb Leaute a écrit :Fermeture de verrière planeur , Dominique utilise ça sur son biplan il me semble.

Salutatous,

Attention à ne pas fragiliser le fuselage en découpant la bulle et les renforts nécessaire vont alourdir considérablement la machine.

Fait plutôt comme les frères Piétut avec leurs Oxalys, un système de fixation rapide du capot inférieur...

A+
Domi

Heuuu Domi, t'es sous l'effet la jenlain ???
Le monsieur il parle des fixations capot moteur pas de la bulle!!!
Je pense pas que deux fermetures de verrière de planeur soient plus lourde qu'un système de fixation rapide. Par contre niveau discretion le système dont tu parles est certainement meilleur.

++
Seb

PS: Domi quand est ce que tu reviens au TGO avec les bignouses ???

oui je parle de mon capot moteur du dessous car c'ets par celui ci que je mets les accus. Aussi avez vous des photos de différents montages merci

Salut Damien,

Tu peux peut être mettre une photo de ton montage actuel pour qu'on te propose quelque chose sans trop de modif.
Pour ma part je te dirai de mettre des pions de centrage pour ton capot, + 2 vis avec une corde a piano, faisant office de ressort, qui vient bloquer sous ces têtes.
J'avais cela sur mon Oxalys, utilisé en 4 temps sans aucun soucis.

A+

http://img7.hostingpics.net/pics/528529l.jpg


voila deux photo merci pour commentaire et astuce

merci pour vos fotos si vous en aver

une photo de moi avec le beau soleil un dimanche matin d'entrainement. Dur dur les programmes. Cela fait 1an que je pratique le modélisme dont 3 mois que je vole en f3a. ça viendra, Paris ne s'est pas fait en un jour !

salut,

il est beau ton avion.
Tu devrais garder ce système.

@+

bonsoir a tous.
Plus besoin de nouveau système. Mon avion a pris feu cet après-midi et a plus rien, plus de cellules. Donc voila je me retrouve sans avion a 1 semaine d'un concours et bientôt le championnat donc la je suis blasé, toutes mes économies dedans pour plus rien.

Peut tu nous éclairer un peu sur les cause de l'incendie??
Merci d'avance et ne t'inquiète pas, prend le calmement avec un peu de recul et tu arrivera a trouver des solution pour les concours.
Tu est encore qu'au début de ta carrière de modéliste il y aura d'autre concours et d'autre championnat..
Courage.
Philippe

Plus de contrôle radio. L'avion a piqué au sol et ça a fait boum 30 min après on le retrouve en 4 morceaux et apparemment c'est l'ubec qui a explosé et voila ça a cramé le reste il était monté en électrique avec un ubec pour le secours des servos