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Une bande de joyeux modélistes perdus en Belgique avait décidé du menu pour leur périple en Autriche



Je rapelle donc le menu

Libre a vous de l'améliorer

Surtout pour ceux qui hésitauient encore à venir, j'espère que le menu sera vous convaincre....

Pour l'inscription : http://www.mfc-salzburg.at/index.html

JMY

YEG =rouge + jambon percillé + Œufs meurette + capotte XXL

JU =Saucisson taureau + Muscat + Fromage chevre + brandade

Logan =Fromage normand + Tarte aux pommes + calva

Arnaud.B =Mojette + Poulet Yassa + cognac +

A.Bourdaire =Champagne + Fromage

Mathias =Munster + Gratin dauphinois

Armel =Quiche Lorraine + Cidre

Pignot =Pinot des Charente + Charcuterie

M.dupont ? ? ? ? ? ? ? ?

ahhhhhhhhhh bein voila , on y est !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Pignot......Pinot.....ou Pineau ???
3 articles différents !

et pour un boivin, c'est facile.
au faite encore pas de cdf cette année???
@+

tonnaud christian a écrit :et pour un boivin, c'est facile.
au faite encore pas de cdf cette année???
@+

Je cotise pour les retraités....peux pas tout faire !

Coucou,

Pour ma part je suis désolé mais je n'ai finalement pas le coeur d'y venir.
Probablement l'année prochaine.

@+

On y croit, faut que les team s'incrivent...
La liste s'allonge one line mais des candidats sont manquants...

On se motivent

JM

Désolé pas pour moi cette année je ne serais pas loin mais en Allemagne pour un mariage et quelques jours de vacances.

++
Seb

Voila salzburg 2010 est terminé , vive 2011
Les résultats sont pas mauvais pour le camp gaulois
Merci à O.Quellier pour sont CR sur le site de notre JUJU national...(M.... pour le CDE)
En espérant que la délégation française sera encore une fois "épaisse" 2011.
Bon vol sur cette fin de saison

Joli résultat des frenchies!!!

Merci Seb, on espère te retrouver avec nous l'an prochain

4 T canaliser en tout 2 par aile 1 dessus et 1 dessous rigolo....non ?
Toujours aussi lent en vol... c'est incroyable la vitesse...
Nx moteur plettenberg (plus gros diamètre que le premier
4 ailerons d'aile donc 4 servos, les ailerons extérieur débattent plus que les intérieurs

Le pire le fuselage complètement plat dessous et large large large

XIGRIS a écrit :4 T canaliser en tout 2 par aile 1 dessus et 1 dessous rigolo....non ?

Celui-la il ne veut vraiment pas mettre un T comme CPLR :-) blague à part je ne comprend pas pourquoi il ne met pas des aerofriens comme en indoor si il veut voler lentement.

Il n'utilise pas ses ailerons intérieurs en volet par hasard ?

Étrange que ce soit les ailerons extérieurs qui débattent plus que les intérieurs...... j'aurais fait l'inverse moi! En effet comme les ailerons en bout d'aile sont plus efficaces que ceux plus proche du fuse (à cause du moment créé....) j'aurais fais l'inverse pour compenser le manque d'efficacité..