www.F3A.fr

Félicitations, superbe, formidable ....
Y' a plus qu'à faire d'Excellents Vols.
finger in the nose

Le nouveau de Seb Boisvin. Les premiers vols approchent à grand pas !!!

Bonjour

Superbe déco !
Les ailes sont en structure, Seb a t'il une photo de la structure avant coffrage .

Bonsoir

Merci Seb, superbe construction perso.
As tu d'autres âmes entre les longerons et d'autres renfort ou bien c'est tel que avant coffrage ?
A+

Juste avant coffrage

Merci Seb

Elles doivent être légères.
J'aime beaucoup ta déco avec du turquoise, du jaune et du rouge.
Félicitations pour ton job, on est de moins en moins nombreux à construire.
A+

Bonjour
Un moteur essence genre DLE 55 RA avec canister est ce que c'est jouable pour cet avion ?
Ça rentre ?

Bonjour
Un Dle 55 monté sur un biplan de voltige 7.7 kg avec une 22*10.
Tu montes plein gaz, tu coupes et tu bottes comme pour un renversement.
Le taxi ne se renverse pas, il continue sur sa lancée pendant 3 secondes.
C'est trop puissant.
Tu seras plus heureux avec un Dle 35 RA.
Salut

Autant pour moi. Je voulais dire DLE 35 RA.
Grrr satané correcteur automatique des téléphones.

Aaaah Laurent, tu es responsable de ce que tu affiches.
Pas grave.
Si tu envisages un deux temps, à vérifier, tu auras une meilleur sonorité avec un réso.
C'est encombrant, avec un échappement latéral moteur, un peu moins.
Petit rappel, tu fais pressuriser le carbu.
Petit accessoire pas très prisé que j'adore, une petite poire d'amorçage de tronçonneuse (5€), tu aspires l'essence au moyen d'un Y tous près du carbu que tu refoules dans le réservoir.
J'ai eu l'idée à cause de mon taille haie.
Il y a une valve dans une poire d'amorçage ( fiable comme une tronçonneuse ).
Démarrage : un deux coups à la main sur l'hélice avec le starter puis un ou deux coup à la main sans le starter et c'est démarré.
A condition d'avoir activé l'allumage.
Salut Laurent

Merci pour ta réponse.
Mais je reformule ma question.
Est ce que le fuselage de cet avion est assez large pour installer un DLE 35 RA avec un canister.
Et au niveau du centrage avec un DLE 35 RA.
Est ce que quelqu'un possède cet avion avec un DLE 35 RA pour avoir des photos de l'installation.
Merci

salut Big Lolo

laurent matysiak a écrit : ↑09 févr. 2020, 09:07 Autant pour moi. Je voulais dire DLE 35 RA.
Grrr satané correcteur automatique des téléphones.

Il ne change pas, ça fait des années qu'on n'a plus de nouvelles et monsieur veut tout savoir, tout tout de suite et en plus c'est la faute aux autres !
Je pense que ça rentre un DLE35RA, il y en a un dans un fuseau taille Twister monté par Yves Baroux voir photo mon biquet !
En revanche, il n'y a pas de capot démontable.
Pour le centrage, ça dépend de la position de tes servos (prof, direction en queue ou pas). Mais tu peux adapter la position de la clé .

Salut Vieille Branche
Merci pour ta réponse.
Ça fait avancer un peu le smilblik, merci quand même.
Avant tu étais plus réactif quand tu étais au boulot. Là maintenant que tu es en retraite tu mets du temps à répondre. ;-)