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bonsoir a tous .
je viens d'acquérir un multi complet d'occasion INFINITY 2X2 qui a l'origine aité thermique et transformé en électrique .
après control tout me semble ok .
sauf le centrage !!
le vendeur ma montré la position d'accu correct , mais j'ais vraiment un doute , TROP ARRIERE .
je ne trouve rien sur le net pour cela .
il y a t'il une âme charitable qui pourré me donné la distance d'origine du point C depuis le bord d'attaque .
bien sur il me reste le tiers de l'aile comme a l'ancienne , mais peut être une info ou combine de votre part afin de remédier a cela sans le casser au premier vols.
je vous en remercie par avance et vous souhaite une bonne soirée.
lionel

Bonsoir

Le mieux est de le faire soi même.
Il y a un logiciel, mais je ne le retrouve plus. Donc je le fais de manière graphique.
Une fois la corde moyenne déterminée, tu positionnes le centrage qui te convient.

Génial , ce schéma , je le garde !
Je me permets néanmoins de rappeler la grande tolérance de nos multis aux variations de CG , vu leur charge alaire plutôt gentille ( si on compare à une maquette ) et puis il y a toujours le test de la montée vol dos plein gaz à 45 ° puis relâchement du manche de profondeur . Si l'avion dévie très lentement de sa ligne de vol vers le sol , c'est OK , s'il met son museau vers la verticale , le CG est trop arrière , et vice versa . C'est correct , non ?
Fabien

un petit logiciel gratuit et qui marche bien pour les calcul de centrage

a télécharger sur:

https://tracfoil.com/cm/

Luc

bonsoir a tous
en premier lieu je remercie les 3 membres qui ont apporter leur aide .
malgré cela je suis perdu et j'explique .
le schéma de CLAUDE sans explication de visu ca va être difficile de suivre, merci tous de même.
j'ais retrouver sur l'avion des point sous les aile qui sont le CG, hors dans cette position je suis tous arrière.
j'ais donc utiliser cette méthode
mais du coup je me retrouve a 7cm d'écart partant ver la queue , donc avec ce centrage je suis tous avant et il me faut 300g dans la queue pour rééquilibre l'avion.
en clair je suis perdu pour centré ce model avant son premier vol.
je suis preneur de toute les idée et lien photo et vidéo qui pourrez m'aider .
en attendant je vais contacter l'ancien proprio pour confirmer ses méthodes de vol.
je vous tien au courant.
merci a tous et bon soirée
lionel

Pour la méthode que te donne Claude tu peux faire un tracé a l’échelle 1/3 sur une feuille type A3 ça doit passer, l'important étant de positionner a 30 ou 33% de la corde moyenne.
Avec un avion centré a 33% tu ne risque rien, tu pourra ensuite reculer ton centrage centimètres par centimètres.
300 g c'est énorme, tu as gardé le même type d'accu?
as tu quelques photos de l’installation?

J'ai pas trop compris là....
Tu parles d'un centrage arriere (donc l'arriere de l'avion trop lourd) puis tu parles de mettre 300g dans la queue de l'avion (donc l'arriere).

Le point de centrage que tu penses avoir retrouvé, il est à quelle distance par rapport à l'axe de la clé d'aile ? Je te conseille de nous faire un petit schémas pour qu'on comprenne bien...

Bonjour Lionel

S'agit il de cet avion ?
Impression est quasiment identique à Infinity .
http://www.rcuniverse.com/forum/electri ... ost3674038
http://www.rcuniverse.com/forum/rc-patt ... ty-2m.html
Quelques centrages :
https://translate.google.fr/translate?s ... t=&act=url

Peux tu nous indiquer l'envergure, la corde saumon, la corde milieu et la flèche arrière.
Comme écrit par Fred et Fabien tu pars avec 33 % et tu ajustes en vol (montée 45 ° demi tonneau )

envergure 185cm longueur 191cm
bonsoir a tous , ravi de voir votre soutien et votre aide, UN GRAND MERCI A TOUS .
je vais tenter de répondre au divers question , mais avant cela je dois préciser qu'après avoir contacter le vendeur il ma confirmé les accus (2x4s 5800) et position de vol, ce qui va me facilité le premier départ.
malgré tout je souhaite comprendre pour le futur de mes avion, comment trouver le CG.et je suis sur que certain lecteur vont y trouver leur compte.
aujourd'hui je suis allez chez mon fournisseur ( ancien compétiteur F3A ) pour lui poser la question, malgré le monde dans sont magasin ( vive noël) il ma sans le savoir expliquer le tableau de CLAUDE mais avec la différence au 1/4 . vu le monde je nais pas eu le temp de savoir pourquoi au 1/4 ou au 1/3.

a la question de distance du point retrouver par apport a la clés d'aile et de 0.5cm de l'axe ver l'arrière , et le point cg effectuer avec méthode DOONKI et de 7,5cm ver l'arrière, mais je pence que ces pas adapter et totalement faut.
voila je vais de ce pas passer a l'action sur papier et vous tiens au ju
merci a tous
bonne soirée
lionel

Salut Claude,

Ce n'est pas le meme infinity.
Celui dont il est question etait fabriqué par un argentin je crois et etait commercialisé en France par eric rantet (aviation Design).

Si je ne trompe pas...

Bonjour

ne te casse pas la tête ,j'ai jamais parfait au sol de toute facon
entre 30 à 33 %de la carde moyenne et tu fait la projection sur l'emplanture, ensuite le reste c'est en vol.
Cordialement

lionel315 a écrit : aujourd'hui je suis allez chez mon fournisseur ( ancien compétiteur F3A ) pour lui poser la question, malgré le monde dans sont magasin ( vive noël) il ma sans le savoir expliquer le tableau de CLAUDE mais avec la différence au 1/4 . vu le monde je nais pas eu le temp de savoir pourquoi au 1/4 ou au 1/3.

lionel

1/4 correspond au centre de poussée de l'aile.

bonsoir
un retour d'informations.
ces grâce a vous tous, que j'ais enfin trouver et compris ( je crois) comment retrouver le CG.
je nais pas de regret d'avoir fait appel a vos connaissance .
en effet avec le tableau de CLAUDE, lien de logiciel ,et lien de site OXAI mont beaucoup aidé.
je me trouve a 16cm du bord d'attaque a 33% , cela correspond environ au machine OXAI et de plus le logiciel tracfoil confirme cette mesure .
le reste ce fera en vol .
je vais maintenant attendre une remonter des températures pour le premier vol.
je vais profiter de mètre cela au clair et je posterais dans la rubrique technique afin que les manches comme moi puisse s'instruire.

MILLE MERCI A TOUS ET BON VOLSSSSS 2017

JOYEUSE FETE
LIONEL

pour mieux comprendre
lionel
trucs-et-astuces/trouver-le-cg-de-son-avion-t5293.html