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Bonjour,
J'ai eu l'occasion de me pencher (sans tomber !) sur le calcul du TBL en participant à l'écriture de l'application de gestion des concours.
Cette application a été écrite par Laurent Henri et permet de récupérer directement les notes des Notaumatic.
Je vous soumets donc un document que j'ai voulu le plus simple possible pour explique le fonctionnement du TBL.
A ma connaissance, ce travail n'a jamais été fait. J'espère que cela va contribuer à une meilleure compréhension de ce serpent de mer !
Attention, il y aura interrogation écrite au prochain CDF...
Roland

Super.
J'ai enfin trouvé une explication simple de cette methode.
Merci beaucoup.

Super Roland,
comment est interprété le score quand un pilote ne fini pas son vol ?

++
Seb

Du moment qu'il obtient un score différent de 0, ce score est compté.
Par contre, s'il obtient 0 (perte d'un élément, bruit au-dessus de la limite), son score n'est pas utilisé pour le calcul du TBL.
Roland

donc comme tous les juges mettent 0 au même moment, cela ne change rien au niveau statistique ?

Si ! Le calcul du TBL changerait selon que l'on prenne en compte ou non ce vol à 0. Les formules (en particulier à l'étape 1) sont basées sur la moyenne générale et l'écart-type général. Sur une grosse compétition, ça se traduirait en écarts de 1/100 de point...

J'ai une autre question : qu'est-ce qui justifie qu'au CDF le TBL soit appliqué en Inter et non en Nationale ? Les juges sont meilleurs en Nationale ?