MAJ NAT B 04/10/09 Programmes Nat A et B 2010/2011

[Seb Leaute]

Bonsoir,
en pièces jointes, les programmes nationaux des deux ans à venir.
Les programmes ont été validés le 25 avril donc ils ne sont plus modifiables donc pas la peine de dire, ça ça aurait été mieux.(hormis erreur d'aresti).

Bonne lecture
Seb

Projet_F3A_National_A_2010-2011.pdf

Projet_F3A_National_B_2010-2011.pdf

[Pascal Blauel]

Bonsoir à tous,

Suite à vos remarques éclairées (merci, c'était juste à temps), nous avons réexaminé le prog NAT B en réunion du SCA cet après midi. Les fig 10 et 14 ont été inversées avec qq aménagements de la 10 et de la 15 pour mettre le tout en parfaite cohérence.

Vous trouverez ci-joint le nouvel Aresti

Pascal

[Christophe DEGOUTE]

Dans la figure 12, au moment où l'on fait le premier demi-tonneau, on pousse, donc on est en G négatifs. Donc le trait devrait être pointillé.
De même pour le deuxième demi-tonneau.

Non, il ne faut pas de pointillés ici. Les demis tonneaux doivent être inscrits dans le quart de boucle et commencent donc dès le début du quart. L'accélération est donc un peu négative au départ, puis latérale puis positive... ou arrêter les pointillés? De toute façon, la figure est claire et tous le monde comprend bien ce qu'il faut faire. Je me suis un peu entrainé dessus et c'est une vacherie de première... Il n'y aura pas beaucoup de 8 cette année sur cette figure...

C'est la même configuration que pour la figure 2, après le tonneau à deux facettes : on est ventre et on pousse : le trait est pointillé.

Non, pas du tout. On rentre dos dans la figure et on le reste après le tonneau à 2 facettes. La demi boucle est donc bien tirée.

Au passage merci à Pascal et au comité pour la modification du programme qui s'imposait.

@+
Christophe.

[Christophe DEGOUTE]

Sur la figure 8 on doit passer le repère central en quelle position? au milieu du second demi tonneau ou en vol dos après le tonneau 2/2?
Merci

En toute logique au mileu du deuxième demi tonneau, donc sur la tranche.

[Pascal Blauel]

Bonjour à tous,

Vous trouverez sur le site fédéral le règlement en vigueur le jour de votre consultation. Suivant ce principe, le règlement applicable en 2010 sera seulement disponible sur le site fédéral à partir de début janvier 2010. Il en va de même pour le code sportif sur le site de la FAI. Et à ma connaissance personne ne réclame sa parution officielle au cours de l'année qui précéde sa mise en application !

Pascal

[dominique]

OYE OYE....le réglement 2010 est sur le site de la FEDE

on notera les nouveautés pour les nat A et B...passage à 5.5 kg ...suppression de l'histoire du cône ..remplacement de la note bruit par un malus éventuel ... limitation à 42.56 volt explicite (merde ...moi qui voulais passer en 220 volts )...et enfin règles d'immatriculation précisées

en prime ..les nouveaux programmes

ah oui...au sujet des officiels de la fédé (plus particulièrement du comité de voltige) ...facile de taper dessus quand ça va pas mais là faut dire MERCI

...MERCI de tenir compte des désiratas des pôvs compétiteurs
..MERCI de vous décarcasser pour que ça "roule" (je pense au futur CDF par exemple)

[jerome29]

Bonjour, je viens de lire le programme de la national A et j'ai une question: pour chapeau haut de forme le 3/4 de tonneau est-il en continu ou a facette?

[dominique]

continu

tu as les figures détaillés dans le règlement à télécharger sur le site de la fédé

[fabien drouet]

on notera les nouveautés pour les nat A et B...passage à 5.5 kg ...suppression de l'histoire du cône ..remplacement de la note bruit par un malus éventuel ... limitation à 42.56 volt explicite (merde ...moi qui voulais passer en 220 volts )...et enfin règles d'immatriculation précisées

Oh dis donc c'est bien ça !!!

Fabien

[fabien drouet]

Euh, c'est sans doute le résultat des fêtes mais on peux avoir un exemple chiffré de cette nouvelle notation:
Voltige Promotion, Nationale A et B : au cours du vol, chaque juge apprécie le bruit du modèle. Si
celui-ci est jugé trop bruyant, le juge attribue un malus de 10 points. Si la majorité des juges attribue le
malus, le nombre de points du vol est diminué de 10 points par juge comptant.

[VincentB]

Moi je comprends çà :

Si 3 juges

Si les 3 juges estiment le bruit trop important, malus de 30 points (3 juges x 10 points)
Si 2 juges estiment le bruit trop important, majorité encore donc malus de 20 points (2 juges x 10 points)
1 juge estime le bruit trop important, minorité donc pas de malus.

J'ai bon ?

Si il y a 20 juges, prévoir une chambre supplémentaire dans le réso pour éviter les notes négatives

[fabien drouet]

C'est un peu cela que j'ai compris mais ça me surprend beaucoup le 10X2 ou 10X3.

Fabien

[dominique]

non ..on va prendre un collège de 3 juges

si 1 seul mets un malus alors 0 pts d' enlevé caril n'y a pas la majorité de la décision et sa note est donc annulée

si 2 ou 3 juges mettent le malus alors les -10 pts comptent comme une note normale (0 ou 10) coef 1

voir feuille de note sur site fédé ..


enfin ...c'est ce que je comprends ...mais bon j'ai pas bac +4

[fabien drouet]

Heureusement qu'il est là notre petit vieux quand même.

[dominique]

je vois que mon message a été supprimé ...donc je me permet de souligner un détail sur le programme nat B (pour ceusse qui lisent pas les descriptifs )

sur la boucle avec les 2 demi tonneaux inscrit dedans ...le sens de rotation des demi-tonneaux doit être à opposé l'un de l'autre sinon c'est ZERO

bon ...après ...faut que le juge ai lu le descriptif ...et qu'il se rappelle dans quel sens on a tourné le premier demi tonneau...je sens qu'on va se marrer vu que le coef n'est point négligable

...et il n'y a aucune "attaque" envers les juges dans ce que je viens de dire ...pas la peine de me taper dessus