www.F3A.fr

Salut tatous,

J'ai besoin de changer mon accu de radio (T12FG).
On trouve maintenant des accus lipos pour remplacer nos Nimh.
Quel est le risque ?
A priori, il me faudrait du 2s non ?

Suis également preneur pour ma MX24, passée en 2,4GHz JETI.
Normalement du 2s devrait passer avec le 2,4 ...?

fabien drouet a écrit:Salut tatous,

J'ai besoin de changer mon accu de radio (T12FG).
On trouve maintenant des accus lipos pour remplacer nos Nimh.
Quel est le risque ?
A priori, il me faudrait du 2s non ?

Bonjour,
A priori, un accu comme çà doit faire l'affaire (publicité gratuite)
http://www.flashrc.com/robbe/8123-batte ... _12fg.html
Restera à revoir le seuil d'alerte décharge si le soft de la radio le permet car avec ces accus on est à 7,4V de tension nominale, cela dit, il faut vraiment être négligent pour arriver à la décharge maxi car avec les Lithium ion ou les lipo, l'autonomie est spectaculairement supérieure et l'auto-décharge infime (expérience positive avec MX12 Graupner et DX8 Spektrum)
Cordialement

petitcowboy a écrit:Suis également preneur pour ma MX24, passée en 2,4GHz JETI.
Normalement du 2s devrait passer avec le 2,4 ...?

Bonjour,
Il y a cela, en LiFePo4 (9,9V) dans le circuit commercial local
http://www.graupner.de/fr/products/60f7 ... oduct.aspx
ou çà, chez les petits chinois low cost
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... pack_.html
(cotes d'encombrement à vérifier)
Cordialement

Bonjour Le Claude

Je profite de tes compétences; cherche du Li Po pour ma ZAP 9.
Alors tu reviens faire du F3A ?
Si mes souvenirs sont bons tu concevais tes avions.
A+

Claude Emonet a écrit:

fabien drouet a écrit:Salut tatous,

J'ai besoin de changer mon accu de radio (T12FG).
On trouve maintenant des accus lipos pour remplacer nos Nimh.
Quel est le risque ?
A priori, il me faudrait du 2s non ?

Bonjour,
A priori, un accu comme çà doit faire l'affaire (publicité gratuite)
http://www.flashrc.com/robbe/8123-batte ... _12fg.html
Restera à revoir le seuil d'alerte décharge si le soft de la radio le permet car avec ces accus on est à 7,4V de tension nominale, cela dit, il faut vraiment être négligent pour arriver à la décharge maxi car avec les Lithium ion ou les lipo, l'autonomie est spectaculairement supérieure et l'auto-décharge infime (expérience positive avec MX12 Graupner et DX8 Spektrum)
Cordialement

Et y'aurait-y quelqu'un qui ait la combine pour faire ça ?
Actuellement le seuil est à 6,8 V correspondant à 3,4v par element. Du coté du lipo c'est vraiment bas et peut reduire la duree de vie du pack. Je ne sais pas trop quels sont leurs caracteristiques a ces Li-ions...
Tension max toujours 4,2 ? Soit 8,4 par pack
Mon accu nimh donne 7,8 apres pleine charge ce qui fait 0,6 v d'ecart. Toutefois, lorsque les accus etaient neufs, je ne sais pas quel etait leur max...

Et quelqu'un a une combine pour changer le seuil d'alarme sur ma T12 ?

fabien drouet a écrit:

Claude Emonet a écrit:

fabien drouet a écrit:Salut tatous,


Et y'aurait-y quelqu'un qui ait la combine pour faire ça ?
Actuellement le seuil est à 6,8 V correspondant à 3,4v par element. Du coté du lipo c'est vraiment bas et peut reduire la duree de vie du pack. Je ne sais pas trop quels sont leurs caracteristiques a ces Li-ions...
Tension max toujours 4,2 ? Soit 8,4 par pack
Mon accu nimh donne 7,8 apres pleine charge ce qui fait 0,6 v d'ecart. Toutefois, lorsque les accus etaient neufs, je ne sais pas quel etait leur max...

Bonjour,

J'utilise un pack 2S Lipo, dans ma radio MPX, passée en 2.4Ghz, depuis deux ans, sans souci. Pour info, ce sont des TGY 2s 2200mAh 15c.

Vu le faible taux de décharge d'une radio, par rapport à une utilisation en propulsion, je charge 2x par an...

Pour avoir mesuré, 6 éléments NiMh neufs, chargés à fond, donnent 8,4V, et 2s Lipo chargés à fond aussi (2x 4,2V)... CQFD.

Si le seuil est réglé à 6,8V , il n'y a aucun danger, puisqu'on peut aller jusque 3,2V avec les lipo... Puis, il suffit de surveiller de temps à autre, la veille de la séance de vol, par exemple.

Salutations

Merci pour les infos JCLAUDE, viens de commander chez Flash RC mais un autre modèle d'accu, un peu moins cher et avec prise équilibrage.
Le gabarit semble un peu moins adapté au logement dans la radio mais il est livré avec une mousse
Par contra j'ai également pris le chargeur mural.

Fbien

jclaude a écrit:

fabien drouet a écrit:Salut tatous,


Pour avoir mesuré, 6 éléments NiMh neufs, chargés à fond, donnent 8,4V, et 2s Lipo chargés à fond aussi (2x 4,2V)... CQFD.

Si le seuil est réglé à 6,8V , il n'y a aucun danger, puisqu'on peut aller jusque 3,2V avec les lipo... Puis, il suffit de surveiller de temps à autre, la veille de la séance de vol, par exemple.

[/quote]

Bonjour,
Effectivement, je m'étais mis en tête que cet émetteur était alimenté à l'origine par 8 éléments NIMH, soit 9,6Volts, comme la plupart des émetteurs de ces années là
Ce cas aurait nécessité la modif du seuil d'alarme
Les accus LIPO ou LIION ont une tension nominale qui devient critique à 3 Volts, le seuil de destruction se situant à environ 2,5 Volts
Un seuil situé à 6,8 Volts convient très bien, à condition de les équilibrer lors de la charge car cette valeur tient compte de la somme de tension des deux éléménts
Un lipo 2S fera l'affaire, le tout étant de le loger
Cordialement
Claude

claudecuinet a écrit:Bonjour Le Claude

Je profite de tes compétences; cherche du Li Po pour ma ZAP 9.
Alors tu reviens faire du F3A ?
Si mes souvenirs sont bons tu concevais tes avions.
A+

Hello Claude!
Le cas de la ZAP 9 n'est pas simple Amigo
Si ma mémoire est bonne, le pack d'accus (8 éléments, 9,6V) est monté dans un boitier.
On le retire avec une petite sangle, en le retirant, il se déconnecte du fond de l'émetteur.
De mémoire, aucun fil ni prise ne dépasse du boitier plastique
On peut remplacer les éléments d'origine par des éléments NIMH récents d'un capacité supérieure, c'est "coton" mais on y arrive, de plus, çà ne répond pas à la question posée
En cherchant sur le net, je n'ai pas trouvé d'avis tranchants et cohérents évoquant le remplacement par des lipo.
Certain émetteurs n'admettent pas de surtension d'alimentation, hors, avec des lipo 3S on sort de charge à environ 12 Volts au lieu d'environ 10,5 pour les NIMH 8 éléments, comme rien indique que cela peut être fait, je ne prendrai, pour ma part, pas le risque d'essayer.
En 2s, on sera sous-alimenté.
Un avis qui n'engage que moi, donc, serait de remplacer ton accu TX par un LiFePo4, tension de sortie 9,9 Volts
Exemples:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... pack_.html
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... _Pack.html
Le problème principal est de loger ces packs et de pouvoir les connecter au système Futaba
Remarques:
Dans les avis des acheteurs de la première référence citée, certains évoquent une inversion de polarité de sortie par rapport à la couleur des fils (peut-être une série loupée mais méfiance)
Dans les avis des acheteurs de la deuxième référence citée, un acheteur dit qu'il a installé cet accu sur sa 9Z mais si j'ai bien compris, il l'a mis à l'extérieur de son logement, à vérifier....
"Ya la tengo instalada en mi futaba 9Z y estoy supercontento. Encaja perfectamente en el hueco de las bateras de las futaba y adems tiene la gran ventaja de no descargarse y dar un voltaje real, se acabaron para m las viejas Nixx."
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=14076
Voilà mon avis sur le sujet accus
Reprendre le F3A, pourquoi pas? L'idée me trotte dans la tête, j'ai quelques éléments pour mais il faut l'étincelle de redémarrage.
D'autant que la région Rhône-Alpes est dans la dynamique
Au niveau des avions, effectivement, je les concevais, d'ailleurs, c'est avec un avion un avion réalisation perso que mon fils Guillaume a été vice-champion en National à St André de l'Eure
Amicalement
Claude