Gelam a écrit:Merci pour les photos, il me parait plus prévu pour un Yam que pour un 2T essencesinon pourquoi avoir mis moitié du pot à l’intérieur du fuselage.
Je pourrai avoir une photo du capot moteur coté découpe pour voir le passage de la sortie de l'échappement.
Merci
Nous voulions que le Phoenix accepte toutes les motorisations, il faut donc trouver un compromis. Pour un 2 tps avec réso il aurait fallut faire un capot très long peu adapté aux autres motorisations et surtout aux ailes en 2 parties avec une clef.
Il est facile d'intégrer le réso dans le fuselage avec un tunnel, Grégory vous fera voir ses photos.
Sur la photo on voit le canister rentrer dans le fuselage (cela ne pose pas de problème) mais je pense que la majorité des 2 tps sont équipés de réso. Nous faisons un ESSAI avec canister et cylindrée 30cc en comptant sur la légéreté de la cellule.