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Histoire de PRESTIGE

Construction d'un modèle F3A du commerce de A à Z

Re: Histoire de PRESTIGE

Message non lupar tonnaud christian » 08 Nov 2013, 12:36

bonjouràtous.
puisque que l'on parle de nez, selon vous que dois-je mettre dans le nose du prestige?
un moteur:
1: electrique ?
2: thermique 2 temps ?
3: thermique 4 temps ?
4: elastique ? longeur et poids de l'echeveau ?(pour les plaisantins) ;)
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Re: Histoire de PRESTIGE

Message non lupar tonnaud christian » 09 Nov 2013, 13:24

bonjouràtous
suite aux nombreuses et serieuses reponses au sondage, je me rallie a la majorité et voici la motorisation plebiscitée:
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mais j'aurais besoin d'aide pour calculer le rapport d'engrenage :?
en attendant apres quelques ponçages et plusieurs couches d'enduit, voili une fotoos
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Re: Histoire de PRESTIGE

Message non lupar tonnaud christian » 11 Nov 2013, 17:38

pour animer ce forum qui est bien calme (sont-ce les vacances).
suis en train de modifier le gros navion pour adapter au moteur ci avant :)
une vue sur les teinpures:
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Re: Histoire de PRESTIGE

Message non lupar tonnaud christian » 17 Nov 2013, 18:55

bonjouràtous
un pas plus loin!
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Re: Histoire de PRESTIGE

Message non lupar jc67 » 17 Nov 2013, 22:45

Résultat extraordinaire et de toute beauté.
Bravo et Chapeau bas mister You

Jean-Claude
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Re: Histoire de PRESTIGE

Message non lupar tonnaud christian » 18 Nov 2013, 08:59

bonjouràtous
c'est vrai que la fotoos est belllllllllllllllllllle :D
pour le moteur: pour reparer mon internet j'ai du grimper sur mon etagére a moteurs => ils se sont cassés la gu....le.=> donc le moteur qui se montera dessus sera le premier que je retrouverai. :ugeek:
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Re: Histoire de PRESTIGE

Message non lupar tonnaud christian » 11 Déc 2013, 17:28

et voili voili, la derniére foto de la renaissance de prestige.
il est pret a reprendre le chemin des airs, des que la temperature avoisinnra les 10 degres.
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Re: Histoire de PRESTIGE

Message non lupar nonoleptitrobot » 11 Déc 2013, 18:20

Bravo pour ce résultat !
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Re: Histoire de PRESTIGE

Message non lupar damienr6 » 11 Déc 2013, 19:12

beau travail quelle choix de motorisation thermique?

quand je voie mon free star je me dit quil et réparable
le f3a une passion en électrons
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Re: Histoire de PRESTIGE

Message non lupar tonnaud christian » 12 Déc 2013, 10:02

damienr6 a écrit:beau travail quelle choix de motorisation thermique?

quand je voie mon free star je me dit quil et réparable

pour le moment, y a un 140 DZ inside, mais a terme ce sera un 160.
merci a tous pour les appreciations
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Re: Histoire de PRESTIGE

Message non lupar Rémi KLEIN » 14 Déc 2013, 07:35

Moooonsieur Christian,

Il n'y a qu'un mot : BRAVO

L'art de réparer ce qu'il casse, heureusement de temps à autre il casse, on ignorerai le génie qui se cache en lui.

;)
Rémi

Caresse au toutou et biz à Madame.
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