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HARMONIE

Suivez la création et la construction d'un avion F3A de A à Z

Re: HARMONIE

Message non lupar claudecuinet » 02 Jan 2013, 16:05

Bonjour

La suite de la construction par Philippe et Fabien, avec l'adaptation de la verrière sur la caisse et les platines support des servomoteurs profondeur S9650 :

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Re: HARMONIE

Message non lupar claudecuinet » 04 Jan 2013, 12:55

Bonjour Stéphane

Steph bernard a écrit:Ce qui me plait dans leur approche, c'est aussi qu'ils montrent qu'il n'y a pas besoin de 500m² de sous sol pour monter un F3A et que cela a l'air de plutôt bien cohabiter avec le reste de la maison ou de l'appart


Tout à fait Stéphane; un coin sympa avec 2 tréteaux, une planche, de la musique et c'est parti !
https://www.youtube.com/watch?v=AANeqglm2cg
https://www.youtube.com/watch?v=ebOXokj_JsM

Cela montre aussi qu'on n'a pas besoin d'être "ancien" pour construire. Je rappelle que c'est le premier avion que Fabien construit.
C'est vrai que des fois, cela demande un peu de réflexion; "mais ou se trouve le bord d'attaque " semble t'il penser !

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Message non lupar claudecuinet » 07 Jan 2013, 09:57

Bonjour

Philippe et Fabien ont terminé le montage des coffrages supérieurs avant et arrière.

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Message non lupar claudecuinet » 10 Jan 2013, 09:36

Bonjour

Philippe et Fabien ont bien avancé. Le fuselage prend forme.

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Re: HARMONIE

Message non lupar claudecuinet » 13 Jan 2013, 11:01

Bonjour

L'anticouple et le piqueur moteur sont donnés par le gabarit. Le capot est plaqué sur le disque en bois. Un contrôle visuel est réalisé à partir du tracé effectué sur les flancs.

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Message non lupar claudecuinet » 15 Jan 2013, 12:46

Bonjour

Fabien a terminé les structures des ailes en collant les âmes, les supports des servomoteurs et des guignols.

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Re: HARMONIE

Message non lupar claudecuinet » 17 Jan 2013, 09:44

Bonjour Alain

Alain FERROUL a écrit:Bonsoir Claude et tous les autres...

Ce que j'aimerai voir en photos, c'est comment vous avez découpé les ailerons et quels renforts vous avez mis sur les ailerons et sur le plat de l'aile qui supporte les charnières !
C'est un peu tard pour mon Passion qui est déjà entoilé, et pour lequel j'ai fait les découpes à ma manière, mais je referai sûrement d'autres ailes plus légères (le balsa des premières est trop lourd !)
Je suis moi aussi ébloui par la propreté du chantier et la qualité du travail. C'est leur première construction ? chapeau ! Ils peuvent se lancer dans la maquette !

A+ et bons vols


Fabien n'étant pas encore à ce stade la construction, je réponds pour lui.
Les ailerons sont découpés entre les baguettes 8x3 et entre les deux nervures. Je fais avec une lame de scie, d'autres font à la Dremel ou au cutter.
Une fois découpé et ébavuré, une planchette de balsa plume 6 mm est collée côté faux BF aile et BA aileron. Les charnières sont collées dans ces baguettes. Il n'y a pas de renfort. Le même principe est appliqué au stabilisateur.

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Re: HARMONIE

Message non lupar claudecuinet » 18 Jan 2013, 09:34

Bonjour

Le premier coffrage a été fait par Fabien avec l'aide de son papa (à deux c'est plus facile).
Le poids est de 256,7 g. C'est excellent. Les miennes au même stade faisaient 280 g. Les jeunes sont meilleurs !

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Re: HARMONIE

Message non lupar claudecuinet » 29 Jan 2013, 13:20

Bonjour

Philippe et Fabien ont fait l'installation moteur avec mise en place de la cloison moteur et du plancher support train fixe.
La cloison est en balsa de 4 mm, le plancher en balsa de 4 mm et CTP de 4 mm; recouverts de tissu de carbone de chaque côté.
Le piqueur et l'anticouple étant donnés par le capot avant, le moteur est monté en porte à faux pour déterminer la position de la cloison.
Une bande carbone entre le capot en fibre et la partie balsa du fuselage est mis en renfort avant de coller la cloison.

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Re: HARMONIE

Message non lupar claudecuinet » 01 Fév 2013, 13:54

Bonjour

Phiippe et Fabien Miscopain avancent bien leur construction.
La cloison moteur a été collée et le support train fixe a été renforcé.
Pour une bonne accessibilité à la mécanique moteur/pipe/résonateur; un plancher en balsa de 2 mm fibré a été installé. Il sera recouvert d'un long capot constitué de la partie avant en fibre collée avec une partie du coffrage inférieur.


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Re: HARMONIE

Message non lupar claudecuinet » 14 Fév 2013, 16:19

Bonjour

Une échancrure a été réalisée pour le passage de la pipe d'échappement. Le capot inférieur a été fait avec la partie avant en fibre de verre et une partie du coffrage inférieur en balsa. La verrière se fixe avec 4 vis de 3.
Philippe et Fabien vont maintenant faire la triangulation.

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Message non lupar claudecuinet » 24 Fév 2013, 20:38

Bonsoir

Philippe et Fabien ont préparé le fuseau pour la triangulation prévue demain.
J'ai monté une de leurs ailes sur mon Harmonie. Elle se monte pile poil comme un échange standard.

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Message non lupar claudecuinet » 27 Fév 2013, 12:46

Bonjour

Fabien est heureux après l'opération délicate de mise en croix (triangulation) qui s'est très bien passée, aidé par José et Philippe.

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Message non lupar claudecuinet » 07 Mar 2013, 21:56

Bonsoir

L'Harmonie de Philippe Gibert sera équipé d'un moteur à essence PTE36R.
Philippe fait parti du club AMCR Corbas http://www.amcr-corbas.com/

Comme on a pu le lire dans différents messages, l'AMCR a une "dynamique F3A".
Ce club va organiser 2 concours F3A, créer une école de voltige, un atelier de construction de multi et possède bien entendu des pilotes et constructeurs F3A de qualité !

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Message non lupar claudecuinet » 14 Mar 2013, 10:05

Bonjour

Philippe a fait l'installation de la cloison moteur et du moteur à essence PTE36 R

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