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Bonjour à tous,

Après un premier projet qui a capoté, et deux jours (2 nuits) de dessin et conception, Arnaud et moi-même sommes heureux de vous présenter notre nouvel avion pour la saison 2014, le SPHENE.
Comme vous pourrez le voir sur les photos, il s'agit d'un biplan SANS HAUBANS entièrement conçu en CAO.
Envergure: 1.70m
Longueur: 1.98m
Motorisation uniquement électrique.
Nous vous ferons part de l'avancement de notre projet au fur et à mesure et vous pourrez suivre également sur facebook: Aero-Team.




A bientôt au CDF

Aurélien et Arnaud

c'est bien la cao car cela permet d'aller ver de l'optimisation multi criteres,

qu'avez vous mis dans la marmite comme critères d'optimisation pour sortir les cotes principales de l'avion ?

stephane

L'ensemble de l'avion a été optimisé en surface et en masse. Le but étant d'avoir un avion avec pratiquement autant de surface au dessus qu'en dessous de l'axe de traction.
Nous allons chercher à optimiser la masse car je vais faire un petit
Calcul d'optimisation de plan de drapage sous Hypermesh (déformation professionnelle oblige).
Nous essaierons de vous tenir informer autant que l'on pourra.
Si vous avez d'autres questions on n'hésitera pas à répondre...

Bonsoir
Je passe voir les news,..sur f3a.fr
Beau projet
Je peux essayer quand les amis..
Dis a la vieille boutique de stratifier au mieux
Amities

ben c’était le sens de ma question, je me doute que tu as optimisé et la question sous-jacente est : peux tu nous donner les critères utilisés, enfin ceux qui font que cela vole bien pas seulement un critère de masse voir même de rigidité qui s’obtiennent assez aisément quelque soit le mode de construction (les avions de Claude en sont le bon exemple) et puis comment tu as modélisé ton avion (donc ce que tu as mis dans les équations) pour faire cette optimisation.

Stéphane


quote="ROUMET Aurélien"]L'ensemble de l'avion a été optimisé en surface et en masse. Le but étant d'avoir un avion avec pratiquement autant de surface au dessus qu'en dessous de l'axe de traction.
Nous allons chercher à optimiser la masse car je vais faire un petit
calcul d'optimisation de plan de drapage sous Hypermesh (déformation professionnelle oblige).
Nous essaierons de vous tenir informer autant que l'on pourra.
Si vous avez d'autres questions on n'hésitera pas à répondre...[/quote]

Ca avance!!
Doucement mais surement.
http://bossardcreation.blog4ever.com/ph ... phene-2014

@+
Arnaud Bossard

L'arrivée de l'hiver me permet de continuer!
Le master est en peinture!
Doucement mais surement.
http://bossardcreation.blog4ever.com/photos/projet-sphene-2014

Quelques news:
-Nous venons d'ajuster le poinçon dans le plan de joint.
-Encore une couche d'apprêt et quelques couches de peinture
-Ensuite nous passerons à la réalisation du moule
Pour voir des photos: http://bossardcreation.blog4ever.com/ph ... phene-2014

Bonne construction à tous cet hiver
@+
Arnaud Bossard

Il est vrai que c'est un élément auquel il faut prêter une très grande attention.
Le dessin de la déco sur ce modele est à titre indicatif pour le moment et évoluera certainement au fur et à mesure, mais merci pour le remarque constructive Greg.

A très vite pour d'autres News
Arnaud Bossard

Le moule avance.
Moulage de l'autre moitié à venir.
Quelques photos içi: http://bossardcreation.blog4ever.com/photos/sphene-2015

A très vite pour la suite.
Arnaud Bossard

bonjour hate de voir le resultat tres beau projet cordialement jlb34

Ouverture du moule et récupération du poinçon réussis...!!!
Maintenant gros nettoyage du moule et réalisation des premières pièces à venir!

http://bossardcreation.blog4ever.com/ph ... 015?page=3

@+
Arnaud Bossard

Les premiers fuselages sont sortis dans des poids qui nous conviennent.
Encore une fois un travail extraordinaire de papa, comme d'hab quoi.
Nous sommes à faire l'équipement intérieur.
Bientôt d'autres news.

@+
Arnaud Bossard